Неодим и Феррит

[yurec]

Рискну вернуться к теме неодима и феррита. Естественно неодим более эффективен нежели феррит. Он гораздо легче, ну и гораздо дороже. Если отойти от темы классических цепочек на спл сабах и затронуть тему керновых , то даже и речи быть не может , какой материал эффективнее... Естественно маленькая масса и компактные размеры цепочки куда быстрее нагреются и это самый основной минус. Для того и придуманы всевозможные радиаторы. Из самой большой температуры , что озвучили мне китайцы на неодим-это 200 градусов, впринципе не так уж и мало. Если взять классическую цепочку на неодимовых секторах или столбиках, то по массе она явно не сильно уступит ферритовой, отсюда и время нагрева будет близко. Ну и третье, мало кто тут упоминает про добротность и вытекающее отсюда оформление, а зря мне кажется))) Если взять 2 саба, и у них будет все одинаково кроме индукции в цепи, поставить их ну допустим в зя , то наверняка у (ферритового) саба с добротностью 0.5-0.8 басс будет куда жирнее мягче и приятнее на слух чем у (нео) саба с добротностью 0.15-0.25.

П.с. Я за нео))))) автомобиль любит когда полегче в багажнике))

[Sterlitamak]

Остаток мощности на катушке от этого известен не будет.

 

Все сообщения не осилил. Вроде как энергия выделяемая на катушке пропорциональна квадрату тока и активному сопротивлению катушки. О чем дебаты?

[2112kgn45]

А меня парит то, как мы узнаем кпд одного динамика. Пары - измеренный результат, а одного ?! Даже если условимся, что кпд каждого одинаков.

[DANGER)]

Периодически захожу в эту тему с надеждой увидеть аргументы, факты и практические доказательства, а вижу теоретические споры... Просто перетираете одно и тоже по 100 раз. Можно сколь угодно долго размышлять о сферических конях в вакууме, но всё же нужно практическое подтверждение слов.

[Dieselpower]

Чтобы узнать поглощаемую мощность подвижки, можно приделать к ней мотор с эксцентриком, соединенный с диффузором при помощи штока. Плавно разгоняя мотор до нужных оборотов (они задают частоту), можно измерить мощность, необходимую для движения диффузора с заданной амплитудой.

 

6000об/мин это 100 об/сек или 100Гц на штоке.

[Sterlitamak]

А меня парит то, как мы узнаем кпд одного динамика. Пары - измеренный результат, а одного ?! Даже если условимся, что кпд каждого одинаков.

Школьная математика вам пригодится. Дерзайте.

[Bassreactor]

25гд-41 КПД=0.31%

30ГД-2Б КПД=0.25%

Pride Sapphire 6.5" v.2 КПД=1.14%

Pride Performance 8 на неодиме КПД=5.01%

 

Pride T v.3 12 КПД=0.31%

 

Можете не не мучаться больше :)

[Дмитрий Рутковский]

Расскажите как Вы намерили 5.01%.

Есть подозрение, что что-то пошло не так при измерении.

[alex-mck]

А меня парит то, как мы узнаем кпд одного динамика. Пары - измеренный результат, а одного ?! Даже если условимся, что кпд каждого одинаков.

дак мощность вроде собрались мерять. а катушка это и сопротивление, и мощность подаёт. насколько я помню, изобарик, если замкнуть. практически не работает. высокий там кпд, чего думать то...

[Yauhen]

Ну как там, нагрелся паяльник ?

Давно нагрелся, и не раз.

Значит, так.

Данным способом корректно измерить КПД двойного преобразования не получится по следующим причинам:

- во-первых, какой КПД считать, если по мощности, то по какой - комплексной или активной; если по комплексной, то в области резонанса системы получен КПД более 130%, а если чисто по передаче активной мощности, то см. ниже

- из-за прослойки воздуха КПД получается сильно частотнозависимым - максимален на НЧ, а с ростом частоты быстро уменьшается

 

Затея с резисторами не дает ничего, кроме усложнения, т.к. катушка является генератором с комплексным внутренним сопротивлением. Добавляя резисторы параллельно катушке, мы создаем параллельную цепь для протекания тока. Проще замкнуть катушку через почти нулевое сопротивление амперметра и померить ток. Зная ток и активное сопротивление ЗК, можем посчитать активную мощность на ведомом динамике.

Да и с чего нагружать катушку резистором? Ее как раз нужно замкнуть накоротко, имитируя выходное сопротивление усилителя.

 

Импеданс катушки на заданной частоте можно померить отдельно, не меняя положения динамиков, т.к. импеданс зависит от влияния второго динамика. Что и было сделано на всех контрольных частотах для обоих динамиков по раздельности.

 

Данные пока не систематизированы. Немного позже сведу всё в одну таблицу и выложу.

 

Не в акустику. У тяни-толкая связь через упругость воздуха, объем минимален, связь чуть ли не как гвоздем сшить ))

Да. Воздушная прокладка сильно влияет на преобразование, и не получается определить чисто электромеханическое. Надо подумать, как "сшить гвоздями" два диффузора, не повредив динамики.

 

 

_

[Bassreactor]

Расскажите как Вы намерили 5.01%.

Есть подозрение, что что-то пошло не так при измерении.

Сами посчитайте, и докажите обратное.

[Vagrant]

Заведу чуть позже паяльнег, нагрею гдш. Посмотрим, что у меня получится.

[Дмитрий Рутковский]

Как же я посчитаю, если даже самые деятельные оппоненты не могут этого сделать?

 

Советую подать заявку на рекорд. Такого высокого КПД на моей памяти ещё никто не заявлял.

[Joker72]

Тему снисите нахрен..столько бреда написано взрослыми дядьками..и друг друга еще какахами покидались...для того что б выяснить кпд динамика

[Vagrant]

Тему снисите нахрен..столько бреда написано взрослыми дядьками..и друг друга еще какахами покидались...для того что б выяснить кпд динамика

 

Не, КПД динамика известен. Тут битва титанов за остатки мощности, куда она девается.

У меня вот уже 100+ градусов на катушке в крайне легких для неё условиях. Нагрею до 120 и, думаю, всё, начну сгонять мощность до стабилизации температуры катушка/МС.