Генератор WPS 253 - Общая Тема

[poma051]

@Виктор0101, добавлю свои 5 копеек, а как понизить повысить вольтаж на генераторе (РР ) у которого нет контакта S ?

на примере того же боша или валео?

[Виктор0101]

проходили все это, горят штатные реги только так, меняйте напряжение стабилизации и будет вам "щастье"

Ты понял что написал-то? "меняйте напряжение стабилизации" Именно этим и будет заниматься данная приблуда, менять напряжение стабилизации на штатном регуляторе.

[poma051]

я просто оставлю это здесь,

ни кому свое мнение не навязываю, к срачу не призываю ъ

p/s констукция L S регулятора

[poma051]

Ты понял что написал-то? "меняйте напряжение стабилизации" Именно этим и будет заниматься данная приблуда, менять напряжение стабилизации на штатном регуляторе.

напряжение стабилизации тебе меняет стабилитрон, а не вот эта приблуда

эта приблуда только показывает что на акб 17в а стабилитрон ограничивает подмагничивание

[Виктор0101]

@Виктор0101, добавлю свои 5 копеек, а как понизить повысить вольтаж на генераторе (РР ) у которого нет контакта S ?

на примере того же боша или валео?

У любого регулятора есть контакт S. Если он не выведен на разъём это не значит что его нет. Вот простой пример

Вот эта "вилочка" и есть данный контакт, да потребуется вскрытие но сделать можно.

[poma051]

Хорошо, останемся при своем мнение:drinks:

[Виктор0101]

напряжение стабилизации тебе меняет стабилитрон, а не вот эта приблуда

эта приблуда только показывает что на акб 17в а стабилитрон ограничивает подмагничивание

Да правильно, но не совсем. Именно она показывает штатному регулятору что на АКБ(в бортовой сети) 16-17в тем самым заставляя "стабилитрон ограничивает подмагничивание" либо увеличивать в зависимости от потребностей.

[notfp]

Вообщем сдох сегодня WPS внезапно. Все было шикарно, батареи не усаженные, всегда не менее 80% заряжены. Приехал, все нормально. Через несколько часов сажусь, поворачиваю ключ, двигатель завелся, а напряжение 12.8 и ныне там. Все перепроверил на всякий случай. Напряжение на контакт возбуждения есть. Шкив крутится, лишних звуков нет. Просто умер и все.

Кто скажет что обычно на нем отходит чаще всего в мир иной?

[alexsandr36rus]

Да правильно, но не совсем. Именно она показывает штатному регулятору что на АКБ(в бортовой сети) 16-17в тем самым заставляя "стабилитрон ограничивает подмагничивание" либо увеличивать в зависимости от потребностей.

На личном опыте, опыте знакомых проверяли? Тоже заинтересовался этой приблудой, в теории должно сработать

[alexsandr36rus]

Парни, проблемка возникла с этим генычем. Внезапно стал плевать 16-18вольт. Заменил регулятор на тесла электрик. Завел, нет зарядки, через несколько секунд резко появилось 14,6-14,7В стабильно, подключил нараду 170(разряжена) просел до 13,6В. Вроде все ок, заглуши, завел, опять сначало нет заряда, потом резко 13,8В. Подумал все ок, регулятор такой. Глушу, собираю все по человечески. Завожу нет зарядки, уже 3 дня бьюсь. Геныч снимал раз 5. Диодный мост прозванивал, якорь 2-2,3ома, статор звонится насквозь. Так понимаю соединен звездой, так и должно быть. В чем косяк? регулятор 1 минуту проработал.

[alexsandr36rus]

Нашлась причина - новый регулятор дохлый

[Vovan61]

вот замерял у себя в машине

[notfp]

Разобрал WPS 253A после того как сдох на ровном месте. Оказалось что реле-регулятор сдох. Заменил и все путем. Долго думал какие головки-звездочки подходят для болтов. Оказалось Е8 для корпуса и Е5 для внутреннего железа под крышкой. Вообщем надежность у генератора так себе.

[Tonirovan]

Продавцы уже давно продают регуляторы компактные в обе стороны, ни у кого схема не появилась?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[poma051]

у тебя рабочий контакт S

изменение напряжения на нем будет и регулировка