Лидеры

экспо?

Ну что как думаете 170 и рекорд МИРА будет?

На акустических проводах длиной под 5м тоже так неслабо падает.

Даже две открытые передние двери нипочем, для оформления это только идет в плюс по ощущениям...

@loony6233 Дело даже не в том что железо космическое, а дело в том что оно спонсорское. Например искренне удивляюсь людям которые ради того чтобы потешить свое самолюбие вкладывают не одну сотню тыс руб (а сейчас даже б/у хороший повседнев стоит нормально) а в итоге вся награда что)? Кусок пластика за копейки, что-то из продукции "шляпа боярского" которая стоит 3 копейки и будешь ее продавать пару месяцев за пол стоимости. А так же нужно потратить не один и не два дня работы на подготовку, при этом конфиг не имеет не чего общего с повседневом. Опять же те кто увлекались уже переросли это и или стали этим зарабатывать или ушли в sq. Да и что скрывать проектные авто тоже не особо интересны так как любой у кого есть интернет может найти те авто с которых все копировано за редким исключением. В соревнованиях есть смысл тем у кого нужно отработать перед спонсором, обычному пользователю смысла нет там появляться имхо. @15111980 Ну на том же блюзе тоже ребята не простые, но зато часто можно почитать именно про то что интересно. У меня так сейчас совпало, что стали интересны более качественные компоненты, источники и т.п. А где на бк почитать про это))? Согласен не всем нравится инфа, "когда долбит сзади" и прочие приколы, рано или поздно устают слушать говнотрэки а на другое инсталяция и не тянет....Далее разочарование, продажа, переход в sq или штатка. Данная тема интересна, просто нет тоже смысла ее засорять комментариями может по этому отсутствие активности, если есть желание то заведите свой бж на драйв2, там не мало интересных авто. Опять же может кто-то живёт близко с схожими интересами и т.п. Я сам часто хожу по таким машинам). Бк хорош в плане продаж, рейтинг и т.п. хотя на Авито пишут кратно чаще. НЕ ЖАЛУЮСЬ И НЕ ПРИЗЫВАЮ УДАЛИТЬ ФОРУМ))), а то сейчас кто-нибудь напишет что-то подобное, просто сейчас спроса нет на это а может и не будет уже.

@15111980 Просто сейчас все в контакте, там тысяча тупых вопросов и миллион тупых ответов. На бк не происходит не чего интересного, день сурка (посоветуйте короб под 12-ку, усь под мачете и прочее подобное в 100 вариациях). Движ как таковой в плане sq на блюзе ну и магнитола. Как я вижу: спл умирает, это тоже вносит вклад в активность на форуме в целом)).

Давно уже пора пикапы эти запретить, имхо. Отличий от полной стены уже практически не остается.

Силён)) не проще тогда было купить пару листов вибры, раз крышу снял?)) временные решения, как правило, вечны?

ну как минимум дороже. немного сложнее установить. никаких существенных НО )

Стекло может меняное всё таки, и недостаточно герметика? Если всё заводское, вряд ли от Булавы лобовое будет выпрыгивать. Вангую что если надавить изнутри салона на стекло в том месте где треск, оно будет отходить. Может и немного, но для треска вполне достаточно

Боюсь все мы, здесь собравшиеся, больны в той или иной степени!!!) Кто-то ездит за рулём RAM, а кто-то с полным салоном динамиков и усилителей!!! Просто не каждый хочет это признавать!)

сабики ...

Греки прямо конкретно смотрю заморочились Толщина метала прямо впечатляет ...

Трек 24-25Гц, Clip limit включён пожалеть сабы.

Хотел дополнить, при мостовом включении усилителя АВ класса, демпинг фактор у него падает, значительно.

Мое личное мнение, оставить как есть, так как в мост последовательно (8 Ом), будет как в 4 Ом поканально, я имел ввиду отдаваемую мощность усилителя... Как вариант, рассмотреть более мощный усилитель для мидбасового диапазона, что то с высоким демпинг фактором, как на Steg, серии К......

чего в прошлом железе не хватало для тебя? В случае с трешкой - думаю выйдет тише, чем сейчас. @Scouse не удивительно, два сч против не самого громкого мида

на финале АМТ, установили новый рекорд Казахстана 172.58дб!