Лидеры

Наигрался я с ст15. После финала кубка юга 2025г. где удалось взять чемпионство в классе "стрит сток седан" я обновил сабовое звено, т.к. по правилам этого формата мне нельзя в этом классе больше выступать. Да и самому уже хотелось копать рез с новой системой. Итак, я запилил коробок в десятку по всем правилам чтоб закрывалась спинка, все питание усилитель были а багажнике. Получился короб на 315 трубе порт в крыло. Со скосом для лучшей связи порт-салон. По моим прикидкам около 200л чистого. 18 фанера. Первые же включения очень порадовали. Играет прям интереснно. 30-40+уверенно саб берет. Пик на заднюю дверь получил 35гц. Самое оно. По кпд с 2х килловат 152+. Хоть старт и 0.35ом, на эффективных частотах рост около 3х ом на 2х килловатах. Погимаю, что с таким ростом корейский усилитель уже никак не прокатит, резудьтат 155.9 с примерно 5500вт, беру у товарища монстро 8000, сразу имеем 156.5дб. На данный момент за октябрь я успел посетить 2 этапа с этим конфигом. Один проходил в Туапсе, где и показал 156.89дб. Система очень интересная, очень хороший потенциал. Будем пилить🫡

Начала сезона в Спб. Кубок Севера. Состав системы генератор TSA-270A,LTO-35,дубляжи кгхл50,две протяги кгхл50. Пока резом доволен. Но надо еще поработать. Прямо перед началом сезона поменял жрущий pride quattro xl на helion ham-450.4d. Стало получше.

VID_20250518_220731_512[1].mp4

Официальный результат на эмма

Попытка бюджетного ветра с минимальными вложениями и расположением минимального количества железа. Все усилители под сидениями - AAP 400.4D в 1,4+1,4 Ом по обмотке на каждый мост. Рост где-то до 4+4 Ом на 28 Гц. Gain отстроены почти в идеал. Отдает порядка 1,5-1,6 КВт в два моста на саб. На фронт Apocalypse Atom AAP 800.2D. Из питания - 350А Tesla под капотом и обычный кислотный 60Ач с хорошим внутренним сопротивлением - 4 мОм под капотом. На этом все. Одна протяжка плюса 70мм2 до усилителей. Настройка короба 28-29 Гц, объем около 135л чистыми, 200 труба. Дует очень порядочно. АЧХ без спада на слух от 25 Гц до 33 Гц. Сам результат 147 dB на 28 Гц на одну заднюю открытую дверь. Погода солнечная, датчик не получилось сфоткать нормально. В багажнике еще остаётся немного места, плюс короб сделан быстросъемным при необходимости. Так же в будущем думаю поменять 400.4D на 2900.1D.

27 апреля открыл автозвуковой сезон форматом ЖАЖДА громкости в Ростове. Во время подготовки к соревнованиям снял дверные карты и обнаружил что у меня абсолютно не закатана водительская дверь🤔исправил на скорую руку. Плюс перевооружение, проведённое в межсезонье дало свои плоды. Удалось показать такую цифру. На такой частоте с 1 15 я был в шоке что достигну, но получилось

Подкинул отремонтированный ESX Signum SE4120. Усилитель сток, только в блоке питания 50N06 заменены на IRF3205 для лучшего КПД и отдачи. Каждый мост подключён в 1,4Ом. Включен переключатель Twin Sub. LPF выставлен на 30 Гц для музыки на самом усилителе, чтобы лишними частотами не греть его, потому что дорогущий Pioneer не может порезать саб ниже 50Гц. Ожидал на замере увидеть 143-144 db, но выпал с результата. 145,7 с хожу выдало, после уже как короб переместил в нужную позицию - стало ровно 146 на 28. Усилок с заявкой двух мостов 2х400Вт. Выходную мощность не мерил, но на входе во время замера было 133А. И напряжение где-то 14,4В. Итого 1,9 КВт было на входе. Учитывая низкий КПД AB-класса еще в такое экстремально низкое сопротивление, то думаю из этих 1,9 КВт на саб летело ватт 900-950. Видимо контроль в AB-классе решает и при равной мощности замер показал на 1dB выше, чем в самом дешевом китайском D-классе.

Ну и до кучи прикупил пару ст🫣🫣🫣

Про уси слышали

Чуть ниже это будет на 100-200гц от силы, этого не хватит чтоб компенсировать недостаток середины. Был опыт использования разных твиттеров в тч 28мм с задней камерой и без с fs по 1000, 1500. Это ничего толком не даёт, максимум на пару сотен герц ниже могут играть. Твиттеры которые хотя бы герц на 500 ниже могут играть без напряга стоят от 30к и выше типо so29neo, всё что дешевле типо hertz ml28.3 даже от 3000гц/12дб не могут толково играть, хоть там и есть доп камера. А эти уралы, они выше 2к нормально не отыграют, в лучшем случае до 2500, но я сомневаюсь! Чудес не бывает, чтобы динамик рассчитаный на мощные низа или выглядящий как мини саб отыгрывал ещё и середину ясно и чётко! Это чисто мид для трехполоски, там он может себя хорошо показать, в 2ке это возможно с большими оговорками, либо шириками либо реально низкоиграющими вч от 2кгц типо стега.

Спасибо за столь подробный ответ. Посмотрю,подумаю, послушаю.

Сложно) Бетономешалка нужна)

Чтобы плюсануло 1,5-2дб нужно чтобы прилетело ещё 50%мощи а клип столько не даст

Феном строительным пробывал?

Без подгазовки, генератор на холостых выдает около 150-160А, остальное при необходимости тянется с кислоты 60А под капотом в штате. Трек 26-28 Hz. Опущены два передних стекла полностью. Крыша на такой мощности почти стоит на месте на таких частотах. 4500113036595002712.mp4

Как жизнь? Ещё в автозвуке???

Вовремя)

20гц это один из путей я хочу туда) многие идут по пути Реза) splhub так ваще только верха давит 50+ с маленького короба с огромной трубой) так что дешевле повторить понравившийся инстал чем постоянно эксперементировать и учиться на своих ошибках) Для начала смотри бюджетные инсталы чтобы не в ипотеку)

Для начала попробуй магнитами вверх Если заметишь улучшение значит можно короб большего объёма запилить)

Вышла третья версия программы QW Box Calculator. В блоке результатов добавлен 3-мерный рисунок короба, а также возможность включения/отключения нумерации деталей. Видео здесь: https://www.youtube.com/watch?v=juRybu6ggdc

К примеру бас порт вообще не рассматривает динамик а только оформление как самодостаточную систему) Параметр qts (добротность) влияет лишь на горб АЧХ (меньше qts больше пик горба и наоборот больше qts ровнее АЧХ) Площадь дифа влияет лишь на скорость ветра из порта Желаемая настройка это результат расчета а не исходные данные Источник инфы жизненный опыт и статейки из интырнэта)

Заявка для саба это нечто эфемерное) А у некоторых лоукостеров ещё и маркетинговое) если бы производитель знал в каком оформлении и с какой настройкой покупатель будет использовать саб цифры могли бы быть гораздо скромнее)

На 50 Гц в большом негритянском коробе у лёгкого саба будет мало хода а в маленьком по спец расчёту будет полный ход

около 6

Правильней будет твитер и фронт от усилителя, тыл от магнитолы. Параллельно с кондёром вч и мид будет 4ом, но не все 4 ома параллельно будут играть хорошо, тк равного сопротивления не достаточно, у эстрадных компонентов чувствительность выше, поэтому в параллель не всегда споются, надо проверять.

No

Короче кому интересно будет, через знакомых узнал номер регулятора. Взял Mobiletron VRH200594. Поставил полет нормальный, повышает вольтаж как и требовалось. На емексе обошёлся в 1722 плюс бесплатная доставка нежели брать у производителя за 4500 плбс доставка в районе 7к на выходе.... На скрине так же есть аналоги,но хз будут работать или нет P.s Да и они не особо заинтересованы в продаже, написал им когда особо не заморачивался в поисках ,по итогу менеджер должен был связаться со мной на следующий день ,с того момента прошло 3 месяца ) Так что беря генератор АЗ-13 подумайте хорошо )Я просто не думал так как стрельнул вариант взять с рук новый (чувак не успел поставить и продал машину) по вкусной цене ... почти в двое меньше, чем у производителя новый... Но скупой платят дважды Сколько не общался с разными производителями ,не кто не сркывает какие запчасти у них стоят (TSA,ASA пикачу и.тд) ,а АЗ-13 целенаправленно затирают номера запчастей на генераторе, ибо чувак извини это бизнес , нам проще тебе продать за 4.5к чем ты возьмёшь за 1.5.к Я конечно не дурак и понимаю что каждый делает накрутку, но не так что 300% сверху ... По качеству сборки пока вопросов нет работает хорошо ,отдаёт свое заявку, замерял на стенде , посмотрим как покажет себя полноценно этот сезон, но вот их отношение к клиентам огорчило

всем привет, увлекся автозвуком, сейчас стоит гроб и 2 15феникса Блэк бас от арии1.3000, настройка 31гц ..... Купил еще 2 ... Вопрос такой- колочу гроб на 4 15 и 2 дл 1.3200.... Настройка короба 26-27 гц.... Получится ветра добиться?... PS.сейчас на открытую дверь лист а4 держится от 2х 15... В листах изверяю ветер😄

Думаю губастенький dl legend lite на 2 дюймовой катушке и мотором от эстрадника уже в китайском подвале

Стремная затея с эстрадкой от 50 до 250гц гораздо громче их полную полосу от 4.100 мостами как раз получить норм 300вт в 4ома, там и hpf будет а если не пожадничать то будет фильтр ещё и сверху подрезать

Можно от какого нибудь канала мида подключить игриками к моноблоку, или от output другого усилка, порезать миды на мафоне 50гц, а нужную частоту для мидов выставить на их усилителе.

У меня на в каком месте на лобовом не крепил, разбег лишь в десятые. Да и в общем цифры на датчике это абстрактно. Как по мне основное - количество ветра и эффект что идет на улицу. И это далеко не всегда сопоставляется с цифрами. Цифры использую лишь для точки опоры куда и как дальше копать. На соревнованиях бывало, что предыдущие две Т12v2 из багажника по ощущениям валили так на улицу так ,что большинство машин с гробами рядом оставались на заднем фоне в удивлении.

Проблема решена - причиной всему была некачественная пайка переменных резисторов. Выпаял, зачистил, перелудил выводы и запаял обратно. Более дефект не наблюдается.

Я однажды заменил кондеры на блаупункте 270 и долго считал себя мастером

Пока так.

В общем решился я) Забрал вчера сандалик на ФИ, буду пробовать ставить. Прошлый владелец говорил что короб не совсем под него рассчитан, отписал что без ремонтов, есть слегка следы эксплуатации(коцка на губе при монтаже, дырок и прочего нету). Сам он пользовался им в связке с Арией на 1квт, больше 40-50% не крутил. Пока присмотрел к нему DB Apocalypse Atom 1300

Как ни странно но соглашусь причём даже дешёвые легче продать Чтобы его хотеть надо быть в теме и такие вопросы уже не задашь)

Добрый вечер. В продаже? Какой короб? Объем? Из чего сделан? Новым брали? Доп фото есть?

Из этого списка я б вычеркнул урал молот 10 и ак74.с м, и заменил на aura venom cl6c, а саб на бу challenger opus 250bx, а еще лучше hertz es250 es250d, ну или что то еще играющее в вашем зя, тогда есть шансы что будет хоть какое то удовольствие от звука. Но сразу скажу что саб с крыла будет немного слабее чем с обычного короба зя и тем более фи, и хватит ли вам громкости саба зависит от вас, как будете слушать. Но вообще такой конфиг конечно не на валево будет, а на правильное звучание на небольшой или относительно средней(не эстрадной) громкости. Как вариант 12шку на фазике можно рассмотреть, если место позволяет, уже массаж спины можно будет получить, а касаемо бу sundown надо смотреть состояние ибо много ремонтированых уже.

А прикуриватель задний работает при выключеном авто? Если да, то взять рем с другого места, с замка зажигания или магнитолы. И почему только верхние используете, может вы вообще не в рем подключаете, а в + потому и не гаснет..

Две И ещё эстрадную 18ху чтобы как-то слушать 60-150гц

18ху Патрика

Гена + акум до 1квт) Гена +2акума до 2квт) Активники тут осуждают) Лично я бы не рассматривал дл и Урал) Джуниор с авито зайдет )

Тут за глаза любая 12ха до 500вт а иначе не хватит фронта и тогда понеслась душа в бас и 100к улетит не заметишь) и всё будет мало)

БОльшая площадь требует большей длины порта. Большой порт сильнее нагружает динамик, то есть ему сложнее толкать диффузор, отсюда греется сильнее. Слишком маленькая площадь может шуметь и свистеть. Меньшая площадь считается более музыкальной.

Добрый день, можете еще раз поделиться фото, я так понимаю они за давность лет испортились и пропали)

Надо и мне закачать. Хорошо, что есть группы такие

Оффтоп: Не одни они радуют нестандартным подходом)

Реально надоел этот ср....