Генератор WPS 253 - Общая Тема

[Ivanterm]

SwypXD, скорее всего шкив точить надо, бола на акценте проблема, на холостых 13+, газку даешь 14+

[SwypXD]

SwypXD, скорее всего шкив точить надо, бола на акценте проблема, на холостых 13+, газку даешь 14+

 

Раньше он работал нормально у меня, снял его перед зимой потому что 15 вольт показывал

[Bassukhin]

Раньше он работал нормально у меня, снял его перед зимой потому что 15 вольт показывал

 

да что вы все боитесь этих 15в ?в зиму это нормальное напряжение для акума

[DANGER)]

да что вы все боитесь этих 15в ?в зиму это нормальное напряжение для акума

 

Поддержу, в мануале к аккумуляторам есть параметр температурной компенсации в циклическом режиме, например у дельты 55 этот параметр 30мВ на 1градус по Цельсию.

Это значит, что при понижении температуры среды на 33 градуса, допускается заряжать аккумулятор напряжением на 1В выше.

А при повышении температуры наоборот - напряжение заряда нужно понижать!

 

Поэтому те, кто летом задирают напругу на генераторе скорее всего имеют вздутые AGM.

[Bassukhin]

Поддержу, в мануале к аккумуляторам есть параметр температурной компенсации в циклическом режиме, например у дельты 55 этот параметр 30мВ на 1градус по Цельсию.

Это значит, что при понижении температуры среды на 33 градуса, допускается заряжать аккумулятор напряжением на 1В выше.

А при повышении температуры наоборот - напряжение заряда нужно понижать!

 

Поэтому те, кто летом задирают напругу на генераторе скорее всего имеют вздутые AGM.

 

если поднимают в жару до 15в и так постоянно катают то да. если во время валева 15 или постоянно 14.2-14.4 думаю акуму ни чего не будет

[SwypXD]

Правильно ли так надо припаять стабилитрон к потенциометру?

[Molnija6]

Правильно ли так надо припаять стабилитрон к потенциометру?

Оффтоп

нет:nea:

[SwypXD]

[/OFF]

нет:nea:

 

как же тогда?

[Molnija6]

как же тогда?

Вот так

[SwypXD]

Вот так

 

относительно регулятора, припаивать к самой дальней и средней ножке?

[Ivanterm]

SwypXD, черная полоска на стабилетроне это на постоянный + т.е на плюс гены или куда там тебе угодно, где постоянно + находится все зависимости от положения замка зажигания

[Molnija6]

относительно регулятора, припаивать к самой дальней и средней ножке?

Да, совершенно верно.:morning2:

[алебастер96]

Установил и я впс 253ого на свой двинарь, мотор 124ый 16кл с гуром, а посему гемор тот еще, шкив родной выкинул, вместо него поставил на 48мм, который валялся в углу ржавый и грязный лет наверное 10, почистил, отмыл и он залетел на вал как родной, ремень 6рк оставил родной, напруга при запуске...12.1в...хмм, знаем, проходили, маленько ждем, газуем, притираем щетки и о чудо, вольтаж подпрыгивает до 14.8 на холостых, езжу без нагрузки ибо системка разобрана на ребилд, катаюсь третий день, на прогретую вольтаж 13.9-14.1, на днях спаяю регулятор вольтажа, соберу сабовое звено и отпишусь по токоотдаче вапса

[poma051]

Установил и я впс 253ого на свой двинарь, мотор 124ый 16кл с гуром, а посему гемор тот еще, шкив родной выкинул, вместо него поставил на 48мм, который валялся в углу ржавый и грязный лет наверное 10, почистил, отмыл и он залетел на вал как родной, ремень 6рк оставил родной, напруга при запуске...12.1в...хмм, знаем, проходили, маленько ждем, газуем, притираем щетки и о чудо, вольтаж подпрыгивает до 14.8 на холостых, езжу без нагрузки ибо системка разобрана на ребилд, катаюсь третий день, на прогретую вольтаж 13.9-14.1, на днях спаяю регулятор вольтажа, соберу сабовое звено и отпишусь по токоотдаче вапса

 

 

 

давай фотки процесса :good::hi:

[алебастер96]

давай фотки процесса :good::hi:

 

Не фотал сам процесс, ибо условия хоть и делал все у себя в частнике были не лайтовые, то одно, то другое, делал на глаз по хардкорному, саму площадку(кронштейн) делал по образцу старого крепежа, который приложил к куску металла 4мм и вырезал болгаркой, разметил отверстия под 3 болта, высверлил и уже к ней приваривал 4 уха крепления самого генератора, соосность шкивов практически с разбегу с первого раза выставил почти идеально, подставил шайбу под шкив и стало совсем хорошо, геморой конечно тот еще, генер сам по себе больше штатного, места нет практически, нижней частью упирался в насос гура, передней в рамку радиатора, верхней еще куда-то, вот и ловил эти миллиметры, там подпилил, тут сточил, но главное результат, и еще один нюанс, некоторые подпиливают или снимают балку, иначе генер не просунуть ни сверху и не снизу, я делал проще, откручивал шкив и он в аккурат пролазил между блоком и балкой снизу, а приворачивал его обратно на генер уже на установленный на движке, единственное могу сфотать уже готовый вид кронштейна стоящий на авто, и то мало что понятно будет, компоновка плотная и фотиком трудно подобраться, но попробую:hi: