Дэн1982
-
Постов
3 416 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
23 -
Отзывы
100%
Весь контент Дэн1982
-
В связи с непреодолимой тягой к новым железкам, продам дедушку современных хеликсов, восьмиканальный HELIX P-DSP. В прошлом году процессору провели ревизию и заменили один операционный усилитель на свежий. Родной зашумел в одном канале. Сейчас проц в полностью исправном состоянии лежит на полке как запасной. В комплекте проц, кабель к компу, переходник для выносного пульта, провод для пульта управления. Коробка, инструкция, хвост для подключения по высокому уровню. Есть еще разобранный пульт URC1 без резисторов. Отдам в комплекте. Если будет нужен, вернете резюки и будет пульт. Цена без торга. Отправлю по стране за счет покупателя.
-
Скину до 5000. )
-
Золотые слова и самый толковый совет! Касаемо объемов ЗЯ крайне важно понимать, что нужно от саба. А если нет опыта или понимания что охота, нужно пилить тестовый, здоровый ящ, пихать динамик и запасаться кирпичами для отслушки разных объемов. З.Ы. Пока на басе спорят о правильных ЗЯ, я запилил для фришной восемнахи 130литров и потряхиваю лобовым в свое удовольствие Объем был выбран согласно показаниям сверхточных приборов. "глазомер" и "нукактотак".
-
Продам сабвуфер URAL Symphony 12. На сабвуфере заменена подвижка в сборе на новую заводскую. У родной подвижки оказался брак в прошивки подводящего и его перетерло со временем о нитку прошивки. Менял на новую заводскую, приобретенную у производителя. При замене, удалил сетки вентиляции с корзины. Динамик стоял горшком наружу и сетки давали призвуки при циркуляции воздуха сквозь них. С новой подвижкой динамик проработал 4 месяца. Нареканий к динамику никаких. Продаю в связи со сменой калибра сабвуфера. Доставка за счет покупателя. Реальному покупателю немного подвинусь в цене на доставку.
-
С днем варенья!!!!! )))
-
Или коменданс нагрузки на этих каналах ниже допустимого или усь погибает. Скорее первое.
-
Клеммы можно еще литолом или подобной смазкой мазнуть. Она не дает влаге особо разрушать материал. Я так клеммы в 12шке спасал.
-
Был случай с -10 и большой влажности загоняли машину в отапливаемый бокс. Помогал знакомому акустику заменить. Когда пластик нагрелся, дернул обшивки и еще минут 20 вытирал двери изнутри. Тряпку выжимал. Все были в крупных каплях. Был немало удивлен. На счет дренажей вполне вероятно, кстати.
-
Не нормально, конечно. Проверь бархотки на стекле. Вентиляция, конечно ухудшилась, но гнить все в двери не должно. Еще, такая фигня бывает когда с мороза в теплый гараж постоянно загоняют и выпадает лютый конденсат.
-
Сделай фото усилителя со стороны регуляторов. Есть подозрение одно. Крупно сфотографируй. Или проверь, не включен ли переключатель hpf на всех каналах?
-
4й пункт неизбежно наступил. Он не мог не наступить..
-
Почему? Если заморочиться с подбором акустики, частотой раздела и поработать на процессоре параметриками потыкав в каждый микрофоном, можно вполне вытащить тоналку даже на высокой громкости.
-
Касаемо звука, полагаю дело не только в самих железках. Очень мало людей заботятся о подборе и настройке системы в широком смысле этого слова. Обычно ограничиваются как погромче и чтоб сразу не сгорело. Ну и к составу системы подходят с точки зрения напихать побольше, чтоб влезло пофиг чего. В результате и звук соответствующий. Я краями касался эстрады и уверен, если заморочиться можно собрать очень не хилую тоналку даже на самой бюджетной эстраде. И проекты вряд ли вносят тут существенную коррекцию. Бренды просто удовлетворяют спрос. На правильный звук спроса нет...пока нет.
-
А потом начнется в комментах: тест барахло, питание у троллейбуса хлам, троллейбус не той настройки, бабконаполнителя мало и т.д.
-
Ну, строго говоря, это не частный канал. Это официальный канал Alphard group, цель которого, как я понимаю, популяризация бренда и эффективная реклама производимой продукции.
-
Самое забавное то, что эти люди, как правило, ооочень расстраиваются и обижаются, когда с ними самими кто-то поступает аналогично.
-
Строго говоря, уже есть и законодательная база под это вполне подведена. В разделе ПДД о запрете эксплуатации ТС : "7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации." В Питере в прошлом году так корчестроителей кошмарили и звукарей краями цепанули. Тормозят, осматривают, делают фото салона, пишут протокол и отпускают с предписанием в трехдневный срок устранить изменения и предоставить авто для технического осмотра в ГИБДД. В случае непредоставления ТС снимали с регистрации и писец. Ладно там гроб с багажника вынуть и обшивки накинуть с сидениями и картами, а стены и т.д. ? Просто пока не брались по уму. Как жалобы накопятся закошмарят и звукарей. Тем более быстро мы не ездим и слышно нас далеко.)) З.Ы. У меня совсем не громкая система, но я уже почуть мониторю как прикупить доки с авторизированных установочных центров о том, что система установлена сертифицированными специалистами и соответствует нормам безопасности.
-
Я всегда говорил: Громкая музыка, это как половые органы. Штука в целом нужная и при правильном применении может доставить массу удовольствия. Но крайне важно понимать, как, когда, где и кому их демонстрировать, чтобы не выглядеть идиотом.
-
Негоже публично искать оправдания потенциально возможной неудаче задолго до её вероятного появления. Уверенность в себе лучшая реклама продукта. Полагаю, вне зависимости от результатов даного теста, можно договориться в дружеской, конкурентной атмосфере и попросить участников теста себе на стол для проведения собственных тестов с желаемыми целями, пациентами и своими результатами. Ну, и есстественно поделиться с нами во всех подробностях тут, на страницах баса. Информационная ценность ресурса от этого только возрастет, клиенты получат больше информации и пищи для размышлений. Как минимум, это будет всяко лучше скандалов и обвинений. Тем более заблаговременных. Мнение на правах диванного, мамкиного тестера. :-)
-
Не нужен тебе проц, задержки и т.д. Твои цели и задачи фундаментально расходятся с теми, для которых служит это дело. Не переделывай ничего.
- 1 ответ
-
- 3
-
-
Прикупил эстрады поэкспериментировать!)
-
Никто никого не спонсирует. Этот гараж и проекты были собственностью фирмы. Работали над ними работники данной фирмы. Считать чужие деньги и озвучивать официальные, публичные данные это разные вещи. Когда не вникаешь, то получается глупость. В любой сфере жизни и в любых начинаниях. Трудов жаль, но наверстают. С их навыками опытом и ресурсами это не великая проблема. Главное, что все живы здоровы. Это основное. Жизнь и здоровье не купить и не запилить. А раз самое ценное в сохранности, остальное дело наживное.
-
То есть ты предлагаешь самому крупному бренду автозвука в России с гигантским модельным рядом, тремя подразделениями, обороткой едва ли не больше, чем у всех остальных игроков этого рынка в совокупности, бренду владеющему крупнейшим соревновательным форматом, самой крупной дилерской сетью и сотней демокаров, у которого сгорел один корпоративный гараж помочь донатом. Верно?
-
Ты серьезно?
- 17 ответов
-
- 1
-
-
- страдивари
- проект
- (и ещё 1 )
