Rels

Ну ты дал, товарищ Бодин! Руки откуда надо растут и подход очень серьезный, прям респек!

Подходит, так даже лучше, когда усил мощнее. У меня стоит 3512 от 7900 - все отлично

Это же короб для двенашки! Твоя пятнаха физически не влезет, не говоря о том, что объема нужно почти в два раза больше и трубу 200.

У меня был Mezzo. Поставил после кикса qs600. Разница огромная. Кикс просто гудел и бубнил, особенно в 0,5, а с Меззо прям музыка появилась. Больше из вашего списка ничего не использовал. Про пионер слышал - ничего, вроде. У меня стоял четырехканальник этой серии 8604 - хороший звук.

Двенаху в такой объем ставить нельзя - на приличной громкости будет чрезмерный ход и быстро развалится, особенно этот мт (у них подвесы рвутся). В принципе, двенаха после пятнахи будет играть тише, все же площадь почти вдвое меньше. А 750 вт американского сандаля я бы примерно приравнял к 1750 вт прайда. Короче, считаю, что лучше не станет. Купи лучше пятнаху пободрее.

У мт самый большой магнит из всей троицы МТ, ВВ, НР . Поищи мануалы, где указаны их размеры.

Усил работает? Если да - не трожь, пусть специалист подключит. Если нет - не трожь, пусть специалист продиагностирует.

Если все правильно и мафон не поменять (кстати, а что за мафон?) то можно включить твитеры от кроссовера + срез на мафоне. И трещать не будет и срез поднимется

Я бы посоветовал сперва подключить обычный динамик вместо твитера и убедиться, что фильтры работают, что вы не напутали каналы и тд. если все верно - тогда предложил бы поднять частоту и/или крутизну среза, вплоть до 8кгц. Также, возможно, сама магнитола выдает клип на такой громкости - для этого отключите все улучшайзеры, тонкомпенсацию и уберите эквалайзер и уровень каналов в ноль.

Я где-то читал, что эти переключатели окисляются и теряют контакт. Попробуй пощелкать пару сотен раз, вдруг очистятся.

Если ты ищешь совета, а то непонятно по твоему посту, то попробуй включи музыку тихонько, чтоб подозрительный динамик не играл. Затем аккуратно пальцами понажимай на диффузор. Если от нажиманий будет играть - значит дело в подводящих и нужно их внимательно осмотреть.

Получается, усилок моросит, тем более, если с прогревом проблема уходит - значит точно он, а не рца или источник. Неси в ремонт, на этом наши полномочия всё.

Сперва перекинь каналы. А провода я бы проверил не трогая динамик отключил бы на усилке оба провода и смерял бы сопротивление динамика и сопротивление между жилами и корпусом авто. Если встать просто на два конца должно быть около 3-4 ом, а с кузовом вообще не должно звониться

Типа левый с правым. Если передние - то с передним. Если точно не динамик - то возможно, проводка коротит и усилок так реагирует на это. У меня так динамик касался клеммой железа двери и подкорачивал периодически.

Как ты один саб с двумя катушками 1,6 подключишь в 1.6?

Поменяй местами каналы прям на клеммах усилка. Если дефект останется там же - значит проблема в динамике или проводах к нему. Если перейдет на другую сторону - усилок или источник с рца.

Я никогда не имел таких предов. Чтоб им сгореть, нужна долгая и значительная перегрузка. У Музкинга на канале было видео, где они проверяли перегрузочную способность предов и все преды долго держат перегрузку. Поэтому, я за автоматы! Там можно играть только их характеристикой - от А(моментальное отключение) до Д(наиболее инерционные). Инерционость нужна, чтоб они не срабатывали при первом включении электроники, когда заряжаются входные емкости. В случае кз они все отключаются моментально. Но тут нужно знать отключающую способность автомата. Обычно - не более 4,5 тыс ампер. Нашел видос Бассвлога - на скрине слева грядка автоматов на два квазара

Ага, тем более, закреплен на коробе, а значит, вибрации повышены. Пожара, скорее всего, не будет, просто при отказе усилка в нем выгорит все до дыр в плате и ремонт будет гораздо дороже, чем с адекватной зашитой. В этом наибольший риск.

Я думаю, хватит. Хотя, формально 400а*14в=5600вт, и этого кажется недостаточно. Но реально, всю свою номинальную мощность - 10500 вт за долгое время стетс не сможет отдавать. С учетом роста импеданса и импульсной музыкальной нагрузки пред выдержит (за счет своей инерционности). Кстати, есть преды и 500 и 600 а.

Я бы очканул ставить такой усь напрямую от трех секций титаната! Неужели тебе так критична потеря 0, 2 В на преде? Можно предположить исключение защиты на соревнованиях, на выстрел, когда машина стоит, ты в ней и куча людей вокруг, готовых помочь в случае чего. А на повседнев, в движении или, когда машина ночует на улице/в гараже это мне кажется безумием. Кстати, я слышал, что Квазары обязывают ставить не предохранители, а автоматы на усилки, чтобы обеспечить защиту от выгорания. Преды очень инерционны, а автоматы моментально срабатывают. Например, у Ростика из Бассвлог так сделано. Просто куча автоматов по 63 А соединены параллельно до требуемого номинала.

А гейн пробовал выкрутить на всю? Усилки отличаются по входной чувствительности.

У меня наводки были, когда мафон был запитан от штатной проводки. Переключил питание от усилителей и фон пропал. Попробуй, достань мафон и времянку кинь два провода от усилителя + и -

А мафон где минус берет? Бывают сильные помехи, когда усилки запитаны от своего дистрибьютера, а мафон от штатной проводки. Должен быть запитан с того же дистрибьютера, что и усилки. И нужно убедиться, что мафон корпусом не касается ничего в шахте в торпеде. То есть строго от дистрибьютера ( не забывая преды)

Интересный случай! Могу предположить какую-то наводку, которая возникает от генератора. Поэтому, я бы проверил разводку минуса- от генератора, от аккумулятора, от усилителей. Надежно ли они подключены, заземлены ли на кузов и в скольких точках.

А на заглушенной машине на какой громкости клип появляется? попробуй гейн прибавь, а на мафоне громкость убавь - может мафон на такой громкости выдает клип? Тонкомпенсация выключена? Эквалайзер в плюс не выкручен? У меня, например, моник клиповал, когда на мафоне канал саба был в +8 выкручен. Убрал на мафоне, добавил на монике и громкость выросла.