Rels

У меня была такая тачка. Был усилок pioneer gm-d8604 под водительской сидухой на фронт мостами и pride mezzo, затем stetsom 3500, затем apocalypse 7900 под другой сидухой. Рекомендую брать д класс, так как я жопой чувствовал нагрев усилка аб класса в долгих поездках на громкой музыке. И пионер по звуку был гораздо лучше чем старый art sound аб класса.

Если тебе не нравится, что саб играет внутрь - поменяй местами два провода его подключения. Убедись, что два динамика двигаются синфазно - то есть одновременно внутрь и наружу. Вторая вероятная причина странного движения сабов - неисправный усилитель. Это можно проверить на другом усилке или даже на четырехканальнике мостом. лпф 50 4 порядком - слишком низко для такого саба - поставь 63 или 80 и у тебя сразу прибавится басов. Сабсоник 40 - наоборот, слишком высоко - спусти до 30. гейн я бы поднял почти до максимума, а на голове уровень убрал. Там возможен клип на выходе мафона. Проверь, что отключена любая тонкомпенсация, бас бусты, эквалайзеры и прочие улучшители на низах. Все должно быть в ноль, играй только гейном, сабсоником и частотой среза на моноблоке.

Если б я начинал, то сперва купил бы моноблок и саб и подключил бы это к штатке. За те же 15 к разница была бы более очевидна, чем просто усилок и четыре коаксиала. Или взять четырехканальник помощнее - два канала на штатный фронт и два мостом на саб. Саб можно недорогой, но чем больше его размер - тем громче будет играть от этих двух каналов. В последствии этот четырехканальник полностью переключить на фронт, а на саб докупить нормальный моноблок

У меня было, что клеммы динамика коротили на железо двери и усил в защиту падал. Карты были так сделаны, максимально близко к железу. Посмотри эти места.

Пред можешь поставить в любое место - сработает также, как и перед ним. Ток одинаковый и в начале провода и в конце. Если только у тебя от этой протяжки будет запитано несколько усей, то предохранитель придется брать с бОльшим током, чтобы хватало всем усям и в таком случае защитить именно конкретно этот усилитель от больших повреждений не удастся. А вообще не парься, если усил закоротит, то выбьет любой пред разумного тока. Огонь из корпуса усилителя наружу не вырвется. Я видал, в ремонт приносят усилки с насквозь прогоревшими платами и ничего, никто не сгорел.

Действительно, на генератор 80а, а на стартер нет преда.

Я ставил пред на дубляж возле аккума. Кстати, в заводской схеме тоже стоит плавкая вставка на 80 а (гена на 70) сузуки эс икс 4. Просто очково было - дубляж на гену накинул, штатный колпачок не закрывает шпильку уже и эта вся шняга под напряжением всегда. А если ключ уронишь или в дтп лонжероны сложит и твой дубляж прямиком на массу…

Так ты гейн на усилке добавлял? Три секунды делов то.

Ну напиши потом, как впечатления

Неважно, с телефона или с диска. Выходной каскад магнитолы может уходить в клип и не выдает больше своего предела. Вот я и советую проверить эту версию путем увеличения гейна моноблока. Просто прибавь побольше, насколько можешь и сравни. Если ничего не изменится - верни гейн назад и на этом мои полномочия всё.

Получается, клипп летит с магнитолы, начиная примерно с одного положения ручки громкости. Попробуй поставить гейн моноблока на максимум, чтоб на мафоне требовалось делать громкость меньше при той же итоговой громкости звука.

Если на малой громкости нехватает баса - включи тонкомпенсацию (loudness), на нормальных мафонах есть несколько уровней.

Это усилитель видит для себя эту нагрузку как два ома на канал. Физически динамик 4 ома

Найди в ВК официальную группу Прайд, может, там подскажут.

Проверь, подается ли ремоут на моноблок. Может, сгоревший усилок повлиял как-то на ремоут. Или попробуй подай плюс на рем моника напрямую.

Тут где-то была ветка про музыкальный короб для алпайн эрки. Там чувак демонстрировал, что наиболее пологая ачх и минимальные задержки получались с небольшим коробом около 30 л и фазиком на низкую частоту. Отдача, конечно, меньше, чем в обычном, но больше, чем в зя. Вот и весь секрет

Мне кажется, отсутствие музыкальности это в большей мере заслуга динамика и усилка, а затем уже оформления. Посмотрите - на рынке полно хай энд систем с фазиками за многие сотни тысяч уе. Если бы фазик так говнял - хрен бы его кто применял в такой дорогой технике.

Ты слишком низкую частоту включаешь. Чем ниже частота - тем больше ход на той же мощности. Подай 300 вт 100 гц и 20 гц и увидишь разницу. А Р2В подбирают частоту специально - чтобы ход был максимальный и катушка лучше охлаждалась, но чтобы не стучала о дно. Поэтому они используют вроде 45 гц в основном, но я помню, что для какого то саба подстраивали частоту, так как при подаче номинала он начинал стучать - там они взяли повыше.

Если смущает только «излишняя» мощность, то можешь смело брать - на музыке, на реальном сабвуфере ты никогда 2000 вт не получишь. Да и вообще, небольшой избыток мощности всегда лучше нехватки, главное, клипп не пускай на динамик.

Я б купил усилок и динамики в двери. Усилок от шгу подключить. Без усилка в два раза тише играть будет. После этого штатный саб перестанет быть слышным, и вторым этапом поставишь моноблок с сабом нормальным. третим этапом ты поймешь, что бас не такой и качества нехватает - это вина подключения музыки от шгу. Купишь новый источник. и тд

В полку их нельзя. Подвижку должна поддерживать упругость воздуха. Этим ноэмам по мануалу ящик 15-25 литров нужен.

Правильно. Не важно, откуда подключен твитер - от динамика или от магнитолы.

Это в общем и к твоему случаю тоже относится. Пробуй, собери короб и все станет ясно. Вполне может быть, что тебя устроит такой звук, если не гонишься за рекордами и не будешь вливать всю мощность или клипп. хорошо бы предусмотреть возможность регулировки длины фазоинвертора.

У меньшего ящика также будут меньшие задержки - это хорошо, но может не хватать мягкости звучания и быть излишек жесткости, дубовости. Также, в меньшем коробе может сильнее нагреваться катушка из-за повышенной жесткости воздуха в коробе и уменьшенного хода диффузора.

Повороты и загибы допускаются, чем плавнее, тем лучше