notfp

Проблем найти никаких. Кишки достойные. По габаритам ДхШхВ как два 1.2500.

У меня в седане 2-12, дины в салон, порт в крыло, притом вообще в любое, разницы в какое даже на датчик нет. Лучше ничего не сделать, ветра куча, рез более чем.

Да ну, что-то тут не так, с 4х12 и такого чистого объема даже с 2к можно снять прилично ветра.

После проклейки вибры в багажнике и проклейки трубы алюминиевым скотчем - новый рез на холодную. WPS задран до 15,6, просад около 13В на моноблоке. По приколу попробовал замериться чисто на AGM на незаведеннную - результат 149,3 на 30, просад 10,8В. Опытным путём было выяснено что полный бак минусует 0,6дБ относительно почти пустого. Так же опытным путём было выяснено что 150кг на летающей крышке багажника минусуют 0,8дБ. То есть выходит что крышка летает в нужном резонансе для пика 30Гц.

Медленный и верный подход красивым 150 на 30. А там как повезёт. Просад ниже 13В на замере, с титанатом бы уже за 150 перевалило...

Поставил 250 трубу, 50см обратно. Видимо мой день, работает лучше 200ой. настройка 32гц - а пик 30. на 29гц улет в защиту - видимо рост мал

Ну и для галочки на холодную рез. Просад где-то 13,2-13,3. Титаната нет.

Вчера перепелил на 200 трубу, настройка вышла 28-29, чистыми 145л осталось. пик вылез на 29Гц - 148,3 максимум что удалось настрелять. 146 на 25. На верхах уже чуть пониже. Даже фиг знает... P.S. Заклеил наконец вентиляцию багажника правую, рез не заставил себя ждать - прилетело ровно 149 на 29. Притом 4-5 раз мерил - стабильно 149. Заметил ещё что разорвало крепление рулетки ремня безопасности в полке багажника, надо варить...

Вчера перепелил на 200 трубу, настройка вышла 28-29, чистыми 145л осталось. пик вылез на 29Гц - 148,3 максимум что удалось настрелять. 146 на 25. На верхах уже чуть пониже. Даже фиг знает...

Тут по опыту выход на ход зависит ещё и от конкретного салона авто - как грузит. Например у меня был sv3 18, ход в машине вообще ни о чем, на любом частоте ну 1/2 предельно от Xmax. При всём желании не стукануть. А вот вынул короб из салона на открытый воздух и сразу дин залетал.

Да, грязными. Остаётся 130-135 чистых. Но хочу на 200ую переделать, чтобы в районе 145л был.

Небольшое обновление, попристрелял уже конкретнее: 31гц 148.2 32гц 148.5 35гц 147.6 37гц 146.7 40гц 145.7

По отзывам в разных точках по-разному, где-то нормально, а где-то фигово. У меня например длина 80см была нужна, запилили 80.2-80.3, что конечно так себе и пришлось самому решать потом.

Решил поменять 1шт Ultimatum 15 на 2шт T12. Сабы v2 на круглом алюминии 1,65+1,65, подключение естественно в 0.4Ом. Диффузор + подвес от v3. По ощущениям на том же результате и частоте - Ultimatum 15 небо и земля. Если у урала бас мягкий, размазанный, неторопливый. То с двух T12 он очень точный, жестит и просто убивает. Короб под них запилил - 175л набрал внутри. Пока поставил 250 трубу 60см что была, настройка в районе 32-33 должна была выйти. Двойная передняя стенка, фанера 21мм, на клей Titebond и золотистые саморезы 4.7мм чтоб наверняка. Результат на ходу, на усаженных аккумах от пильно-сверлильных работ. Кажется конечно что 250 трубы многовато, пока так погоняю и буду из интереса пробовать 200ую. Питание - WPS 253A под капотом, AGM 60Ah под капотом + AGM 93Ah в багажнике.

Все, уже обратно перехожу с Ultimatum 15 на две шт Pride T12v2 с дифами от V3.

По факту ультиматум вообще 0,75+0,75. Но у меня выходило снять с 15 ультиматума на 30гц 147,8Дб в седане с 2,5 кило примерно.

Ultimatum 15/Pride Sv3 15 если с рук искать. Все в 0,375 выходят. Второй предпочтительней.

В 0.8 Stetsom конечно стремно, он и на ровном месте дохнет. А я один день гонял на свой страх и риск Apocalypse 2800.1 в 0,5 аж. Горячий был как сковорода, но не защит и не сдох. Так и продал, не стал рисковать. А в 0,8 вообще думаю без вопросов.

В 0,8 бразилию бы найти, корея с ростом будет так себе.

В строительном.

может все же t10, а не st10?

Пересобрал сегодня 200ую трубу уже на клей, и целиком прокатал алюминиевым скотчем. Вывод провода уже сделал не через трубу, а через терминал. И вот результат.

Сегодня продолжаю тесты с 200 трубой. Результат 147,6 на 30 что сегодня вышло. А самое забавное, что просад удивил, точнее его вообще нет - 14,7В при выстреле. Что навело на мысли что рост наверное аж ома до 3-3,5 с 0,5. Замерил потребление Tornado 1.3000 на выстреле - вышло всего 116А. Итого по банальному расчету КПД выходит что на дин летело всего около 1,3 кила. Как дойдут руки - замерю на самом выходе.

Сегодня прикупил 250 трубу 60см. Настройка вышла 34Гц вне салона, внутри скорее пониже. Больше по длине никак бы не влезла. Результат стал все те же 147 на 33-34, к 40гц спад к 146, но увы ниже 33 вообще полный провал, видимо порт реально превратился в бессмысленную дыру в коробе. Смысла никакого в общем не было, только хуже. Снял ее, решил поставить обратно 200 трубу, только не 45см что у меня стояло, а удлинить до 60см. Итого настройка вместо 30гц стала 27. Пик с 33Гц сместился на 30Гц. И составил так же 147 с копейками, чего меня порадовало. В общем оставлю этот вариант. Ветра прибавилось, а просады стали заметно меньше на низах. Но видимо рост ооооочень большой, что на ходу в шишку трек 29гц горит клип лимит, но напряжение показывает регуль 14В. Раньше на тех же условиях было до 13В и ниже.