notfp

В 0,8 бразилию бы найти, корея с ростом будет так себе.

В строительном.

может все же t10, а не st10?

Пересобрал сегодня 200ую трубу уже на клей, и целиком прокатал алюминиевым скотчем. Вывод провода уже сделал не через трубу, а через терминал. И вот результат.

Сегодня продолжаю тесты с 200 трубой. Результат 147,6 на 30 что сегодня вышло. А самое забавное, что просад удивил, точнее его вообще нет - 14,7В при выстреле. Что навело на мысли что рост наверное аж ома до 3-3,5 с 0,5. Замерил потребление Tornado 1.3000 на выстреле - вышло всего 116А. Итого по банальному расчету КПД выходит что на дин летело всего около 1,3 кила. Как дойдут руки - замерю на самом выходе.

Сегодня прикупил 250 трубу 60см. Настройка вышла 34Гц вне салона, внутри скорее пониже. Больше по длине никак бы не влезла. Результат стал все те же 147 на 33-34, к 40гц спад к 146, но увы ниже 33 вообще полный провал, видимо порт реально превратился в бессмысленную дыру в коробе. Смысла никакого в общем не было, только хуже. Снял ее, решил поставить обратно 200 трубу, только не 45см что у меня стояло, а удлинить до 60см. Итого настройка вместо 30гц стала 27. Пик с 33Гц сместился на 30Гц. И составил так же 147 с копейками, чего меня порадовало. В общем оставлю этот вариант. Ветра прибавилось, а просады стали заметно меньше на низах. Но видимо рост ооооочень большой, что на ходу в шишку трек 29гц горит клип лимит, но напряжение показывает регуль 14В. Раньше на тех же условиях было до 13В и ниже.

Циклон 15, если очень постараться, то Ultimatum 15 с рук найти, он и от 2 кило вжаривать будет более чем.

170-190 чистых и 200 труба длиной 55-60см это настройка выйдет 22-24Гц вообще. Из опыта 200ая труба 60см у меня была на объем 135 чистых - настройка оказалась 27Гц.

250 трубу я бы сразу ставил, даже для 2к усилителя. Объем зависит уже больше от нагрузки динамика (труба + салон). У меня например очень сильно нагружен дин был, что хода не особо, но рез в районе 150 на низах, то что у динамика хода например нет огромного - ничего плохого не говорит, а лишь наоборот что если в него льется дофига мощи, то он очень прилично нагружен, а значит и результат будет. Я бы литров 180-200 давал в зависимости от желаемой настройки. У меня он стоял в объеме литров 170, ему было мало как по мне, настройка 27Гц.

Сегодня чуть покопался, проклеил трубу алюминиевым скотчем и перевернул короб.

интересна разница тут в 200 и 250 трубах...

Итого по факту стартовое сопротивление 0.5, хотя должно быть 0,375Ом. Рост на замере до 2Ом именно на частоте 33Гц.

Ultimatum повидавший много всего, треснута магнитнка (без смещения) до меня еще, на одной стороне сдохли подводы, поставил от Sv3. Колпак отрывало у него, переклеен. Губа потерта. Одна обмотка из 4х не звонится (может у меня сдохла, может до меня, обнаружил лишь не так давно) То есть один вывод ультиматума 0,75, второй вывод 1.5Ом. Думал сначала что дело в плохом контакте подвода ко второй обмотке, но увы оказалось что сама обмотка в обрыве. Поэтому результат с 3/4 работающей катушки. Генератор WPS 253A, под капотом Bosch S5 60Ah AGM, в багажнике C&D 93Ah - аналог Hawker HX400. Плюс от капота 140мм2. Минус по кузову с фанатизмом во многих точках более 100мм2. Просад на регуле в момент замера 13,3-13.5В, на заглушенную чисто на аккумах рез 146,8 dB с просадом 11,5-11,8В на регуле. Такие дела. Короб около 140л чистыми, труба 200, настройка 29Гц. Седан, виброизоляции килограмм 60-70 вкатано.

Больше объема - он стуканет на частоте далекой от настройки. 2615/2715 ход очень ограничен и вообще в этих сабах мне нравится лишь катушка. Все остальное - шляпа.

На днях как раз занимался просадами. WPS 253A, минус на кузов (очень глобально, более 100мм2 на генератор, клеммы и крылья). Плюс 70мм2 через предохранитель, выходит 70мм2 напрямую с генератора. Моноблок Tornado 1.3000 в багажнике. Аккум только под капотом, сзади ничего. Итак, потери (в шишку, в районе 250-300А тока) на кузове оказались 0.3В, а на плюсе 0.9В (сюда входит потеря на преде 0.25В). Такие дела. Физика - удельное сопротивления кузова делает свои дела. P.S. Наводок нет.

Видимо резонанс и нереальный контроль моноблока решают...

Отрывает шайбу нахрен с подводами если дать объема и хода. У друга работал всего лишь от 1.900 аватара почти год и недавно все оторвало.

AST 1.900 в 1Ом у друга спокойно работает, но мне кажется там 2 пары выходников. А у 1.600 всего 1 пара. Очень сомнительно.

Кто-нибудь сталкивался с пайкой провода на роторе? Какие могут быть причины провод механически ломает с новья? Перепаиваю как с завода отматывая виток, закрепляя тоже так же и заливая клеем - держит пару недель и рвёт.

Потому что полка у урала и полка у Pride это две большие разницы. Decibel это вообще провал в этом плане. У меня сейчас Ultimatum 15 с настройкой 29Гц, выше 37Гц уже так себе, выше 40 пустота. Стоял до этого Sv3 18 (даже не 15), и настройка была ниже - 27Гц. Так вот последний отыгрывал хоть 45гц, хоть 25гц как только мог. А урал это провал...

aura c121xl по акции 9к рублей всем им надает. 122spl - полка так себе, при равных условиях, да и только сегодня принесли такой с оторванной шайбой, в следствии подводами. катушка с виду как новая. 2612 тоже не связывался бы.

Короче дело было не в ОУ. Дорожка земли прогорела на пути с темброблока к силовому усилителю. Запаял и все путём.

Поковырявшись час пришел к выводу что шумит какой-то из операционников JRC 4558D. Как дойдут руки купить аналог и заменить - надеюсь что-то изменится.

Дело исключительно в усилителе. Снял его дома от блока питания опробовать и домашней акустики.

В общем система друга - года полтора ездил он со сборкой Warhead 2.180 + Warhead 165 + твиттеры Warhead. Бед не знал и тут в один день усилок спалил все два динамика 16,5 одновременно. Купили на замену пару Ruby сегодня - подключаем, а наводки на ровном месте именно по правому каналу, с левым проблем нет. Дело именно в усилителе 100%. На удивление оказалось, что на правом канале усилок снимает сигнал с экрана RCA, чего вообще не должно быть в принципе. Может кто копался уже с таким случаем? Однозначно надо лезть в предусилок.