LeSTeR

Круфф уходя чтоли открыл дверь порноботам или настоящая администрация клуба решили что без спама скучные темы на форуме? :mocking: Конечно жалко что первый СПЛный форум и клуб загнулся, потому что участвовать будут залетные участники, и из профессионального спорта станет шоу-понтов для мажоров и чайников. А на форуме обсуждать будет не с кем и нечего кроме предлогаемых ботами топиков... :sad: :hang1:

Как так не знают куда нада вешать поидее? Сверху больше будет в общем случае так что Паша можно сказать дал фору остальным :)

Рез клевый, да такой что большинство "ветеранов" даже в недоумевании 150,4 на 37Гц как с 1 15ки. :scratch_one-s_head: Насчет ТЛ - почему не стандартное расположение? 30см от стойки стекла и 10см от торпедо нормальное положение и ТЛ на 90гр разверните чтобы проводом вниз к торпеде был - вот тогда вообще правильно будет. :empathy: У вас выше и ближе к углу - отсюда и рез выше пусть и не кардинально. По поводу замера мощи: 1. пара м3 работает в мост 1ом у тебя? - выходит что 5квт с каждого для 0,75-0,9ом (судя по данным намеренным тобой) на каждый это многовато чето очень. Скорее всего дело в замере при клиппинге хорошем. А вот интересен больше замер мощи без явного клиппинга на слух (в салоне не услышишь, нада со стороны багажника мож послухать, поймав помент начала явного клиппинга и вернув положение энкодера назад до еще нормального звука, после паузы минут 2-5 для остывания катух и очюхивавния акб небольшого, сразу с паузы жахнуть и в первую очередь ловить взглядом макс тока на клещах, а после, если один человек смотрит, на вольтметр - поидее ток быстрее всего будет падать с первой секунды, а вольтаж с меньшей резвостью расти, так вот запоминаем макс ток и минимальный волтаж - которые будут в первые 0,5-1сек - дальше будет моща падать изза роста импенданса у дина) :hi: :flag_of_truce: Еще можно все видео выложить, с новым замером если будет где ТЛ нормально стоит, кучей сразу в архиве куданить на обменик для скачивания. П.с. вопрос ко всем и не только автору, зачем не только автор видео, но и буржуи используют низкий синус, а следом идет боевая частота. Тут выглядело это так - 28Гц дует и следом переход на 37Гц - на видео где багажик в шоке был. ::hair:: Предположу что для вентиляции ящика и катух, но зачем это делать перед замером на макс рез когда катухи перед замером и так холодные, а такое действие лишь их греет повышая импенданс и отсюда на замере будет ниже рез изза меньшей мощи которую сможет дать усь изза возросшей нагрузки!

С геометрией ящика разобраться немного нада насколько возможно, или в твоем случае крышку с дином развернул бы на 180гр и проверил будет ли прирост какой. ;) т.к. с резонансом не ясно пока, пробуй порт на 40Гц и на 50Гц примерно что будет с пиками тогда, куда уползут, какие будут самое главное и интересное. Пока что у тебя толи попадание нормальное почти (почти потому что пика два 52 и 55Гц ровных, предположу один от ФИ 55Гц второй салон 52Гц), толи обычный пик ФИ гдето на 8-10Гц выше настройки вышел. :unknown:

Ниже 0.5-0.6 ома гдето и м3 реально не работает, с "уходом", стабильно выше только - так что это нормально. Мистери может тупо сгореть скорее всего особенно если напряжение будет ниже на клеммах уся на входе чем желательно иметь. Если рф горят то что надеяться на мистери. :)

Блин изза вылета заново набирая повторил выходит лишнее про 0.25. Так вот то что мерят ичх через резистор при ничтожной мощи при мизерном ходе подвижки когда что ход на частоте настройки что выше почти одинаковый для подвижки. Для рабочей нормальной мощи уже будет другая картина когда уже дин будет заметно летать сильнее на глаз, даже на несколько гц выше настройки порта! Токовые клещи рулят! ;)

... Ток мог быть разным абсолютно и 15 и 30а что означает разницу в мощности в 2раза в данном примере. Отсюда и импенданс разный сильно! С таким же успехом можно на 0.25ом подключить и усь даже работать будет при этом пока импенданс не опуститься ниже 1ома при наваливании. Как я уже говорил минимальный импенданс будет выше настройки! Это связанно с влиянием хода на понижение импенданса...

После подобных тем ктото и правда подумает что усь на 0.5ома реально может работать. :) с таким же успехом можно и на 0.25ом подключить и он будет работать даже, при условиях пока импенданс не упадет ниже 1ом или чуть ниже мож если выдержит при нормальном питании. Не совсем понял затеи мерить в разрыв переменку. То что измерили 37в ни о чем мне лично не говорит почти, при этом замере ток мог...

На более мощном усе настройка порта вверх уходит потому и пик уходит выше имхо. Пробуй порт ниже настроить и возможно нужно литраж увеличить, высоко чето 53 55гц для резонанса для такой тачки по нескольким причинам, скорее всего ящик выше настроен по пику. Еще мож изза положения и направления ящика (дина и порта) пик такой в салоне.

Думаю больше толку если замутить фи-чв подобия бп4 для спл именно чтобы дин и нагрузить нормально и давление не потерять если бы это была бы не зя камера конечно. Имхо. кста никто такое не делал - самому интересно что с этого можно получить?

Буфер называется антишок если про то речь, который вроде как везде есть. Но с паузы и вообще чето это нихера толком не помогает. На аяске разрешили же использовать флэшки вместо сд если нада. А что если сделать прорезиненную прокладку - демпфер, потому что от жесткой связи с корзиной под голову еще хуже будет имхо изза отсутствия гашения энергии вибрации. В руках же нормально пашет все

Зато на повседнев хорошо. Так сколько оказался измеренный резонанс в субаре?

53гц только в начале а в основном 74гц и около 36 если не изменяет память с тех пор как трек этот анализировал. Как раз потому что это не бас рейс не важно 5 сек или все 30 будет идти бас на одной частоте имхо. Вот поэтому можно использовать близкий к резонансу или на нем для некоторых -53гц пик а не 74 который значительно больше в треке в % соотношении.

Лекс глупо говорить будь у меня то же самое железо что и у Данте я бы... :)))) было бы очень ахуенно если бы ты 170 хотя бы сделал с этого! А как известно чем ближе к вакууму рез тем тяжелее поднимать рез и там уже другие подходы чем давить 160-170 в стенке в бронике. Я уже молчу про 150 в стрите на нормальном железе. Так что рез вообще буржуев от нас далек как луна, а рез данте вообще фантастика.

Какую такую машину? Нормальная машина вполне.

2 лекс: что значит откуда, откуда и все. :) Паша сам собирал, какие еще слухи? И вообще хочешь чтото сказать или спросить не по теме пиши в личку или асю! А то от темы автора это далеко!

Если сравнивать по центральной оси где макс длина крыши от стекла до стекла, то 53гц для субарика и 60гц для мазды выходит, если учитывая что железо тоньше то поидее ниже должно но наверно с такой же разницей 7гц. Вообще не удивительно что может выйти 46гц у субарика.

Не ужели кому то столько реально нужно на повседнев? О_0 Это же ппц че должно с тачкой твориться!

Вонг 1+ Зачем так высоко саб резать непонимаю?! От такого среза только локализация саба сзади будет даже если голова к тому же режет на 125гц! В зависимости как низко может отыгрывать мидбасы твои на столько ниже реж. Обычно саб режут на 60-80гц ;)

Как уже заметил Леша ящик на фото стоит не грамотно и положения порта не только снаружи не верное но и внутри как я вижу вход в порт внутри возле дина находиться что большая ошибка! Насчет пика и резонанса - у тебя пик изза наступили порта только резонанс кузова тут не причем! Ищи выше горб но он не будет широкий как изза самого фи, будет очень узкий подъем 0.5-2дб вот под него и делай настройку

2 антирадар: нету еще такой проги и не будет чтобы учитывала факторы для спл в салоне авто! По проге если смотреть чем больше ящик и порт тем выше чуйка при той же мощи причем лучше до бесконечности, . Поэтому не верь проге на все 100% и подымешь свои рез который счас еще на том уровне когда можно поднимать его при даже слабом железе. ;) сравнивать на практике лучше разные литражи

Саня хочет сказать что речь шла о том что дин размялся и от этого рез упал в имеющимся ящике. А теперь сам вопрос темы: увеличивать ли или зажимать литраж - что даст больше рез при условии что Вас дина выросло? Мне кажеться все "за" увеличение литража, так как ход иначе упадет и потери увеличаться от зажимания. порты длиннее. Возможно за счет других факторов (моща импенданс) и будет выгоднее... Хз

Новое возрождение и ажиотаж около чв после реза в тагиле :) там ничего хитрого нету внутри - обычный чв типа того что был у гуда (нынешнего Сергея бэда) только тут 2 дина впихнуть была задача и выход прямоугольный - ящик то пробный изначально :) похорошему еще можно снимать с него если до ума довести несколько моментов в конструкции и настройке

У тебя Саня р ка тоже не особо в фи давила - счас в правильном ящике очень даже нормально давит при твоем усе и минусе с кузова :) лобовуха в шоке малость от баса :)

С таким Вас можно достаточную площадь для фи сделать в 100л хотя бы. И настройку под негров как уже сказали 35-38гц. Насчет нынешнего зя я не понимаю зачем шумку внутрь клеят некоторые люди это же снижает демфирование