LeSTeR

Тарифы чето какие то у вас хитрые, судя по ним там по всем пунктам посредник навариваеться а не только на 20% от стоимости. Доставка за кило 10-11баков.

Если порты полностью не выведены в салон то че ты удивляешься, предсказуемый результат! Еще правильно ли настроен гейн, не ограничиваеться ли рано сигнал на голове? Ну и конечно же если минус с кузова, проверяй какие потери идут только на соединении! Хорош палить саб давя на 80% скажем в "акустическую черную дыру" под названием багажник, отделенный от салона наглухо. Делай все по уму и рез не заставит долго себя ждать. :winner_first:

Как то попалось видео с низкодавящим фургоном, вот подумал не он ли это, только видимо с возросшим резом. Хотя у них много кто на минивэнах давит и просто пичкует сабами. Впринципе тут могла давануть столько Дб кучка сабов в стенкообразном ФИ с низкой настройкой. А вообще жестко качает на музе наверно! ::hair:: :music: http://ifolder.ru/11061961

Ну еще плюс - более равномерное давление внутри ящика чем в квадратах и прямоугольниках, и еще есть плюс то что диаметр постоянный, но это не имеет значение для большинства тачек, в редких специально созданых инсталах ИМХО, если саб использовать подходящего размера и давя на пандавской примерно частоте, тогда это еще можно применить ИМХО.

Так как будет больший запас по чистой мощности когда захочется навалить, что легче для саба чем скажем в 1.5-2 раза меньше мощности но с клиппингом!

В принципе для обычной музыки и повседневки квт хватит вполне, вопрос а почему есть уверенность что усь даст в 2ома почти 1квт? Я не знаю что это за усь, но обычно судя по названиям в лучшем случае будет 800вт (если модель 1.800) вот только на какую нагрузку мощность заявляется? Если усь работает на 1ом я бы всетаки наверно использовал пару катух по 2ома в паралель как было изначально у 1222.

Там не только будет подъем на 55Гц, но и заметно выше, и вообще по большему счету работать как то отличительно от коробки ЭТО не будет почти. Создателю чуда фляги: Литраж 35-40л или сколько? А то я точно не знаю литраж какой у фляги :blush: П.С. Че все рвуться именно бочки делать? Она конечно в некоторых случаях может быть успешнее чем коробка, но не факт. Все зависит как правильно подобрать подход к конструкции. Бочка имеет 1 плюс - меньший литраж чистый, возможно дающий в конкретном случае лучший рез, при прочих равных параметрах ящика.

Написал бы в личку, тема просто "ушла", я случайно на нее наткнулся можно сказать уже не помня на чем там все закончилось, какое решение было принято по ящику. Делаешь по интсрукции щелевик тот что выкладывал чертеж?

А смысл внутри коммутировать катухи? Две катухи делают для выбора и удобства подключения на разную нагрузку для уся! Смысл мотать раздельные провода если посути получится 1 катушка на 2ома только которую иначе никак быстро не подключишь. И спрашивается зачем брался 1222 а не 1242 если усь не пашет на 1ом. Обычно на будущий апгрейд уся берут, но тут уже чую будущее сомнительное для саба может выйти

А что можете сказать о характере ачх в зависимости от раскрыва/сужения чв относительно когда с постоянным сечением?

Чем питать саб будешь (усь), что слушаешь. Нужна ли только долбежка для улицы? Какая тачка? Я бы данный стоковый ящик себе не делал, даже не вдаваясь какая там настройка будет. Как насчет труб 100мм скажем или ближайшие какие нить использовать. 2-3 трубы в 70л гдето. Если делать под 100ку трубу с фланцами 2 трубы эти с радиусом раскрыва фланца 50мм, то длина выйдет примерно 35см для 38Гц, думаю тебе другая настройка не понадобиться под музыку, но возможна поправка по настройке смотря что за предпочтения по музыке. Если скажем больше уличной долбежки и электроной музыки то целься на 43Гц. Если фланцы делать нету возможности или это "высший пилотаж" для тебя на начальном этапе сабостроения, то тогда проще куда конечно сделать ящик с щелевым портом, но его труднее подгонять если понадобиться точно настройку сделать (для СПЛ скажем, но прямые щели всеравно не используют для таких целей поидее ). Трубы проще подстраивать обрезая длину, повышая тем самым настройку, но щели короче с той же площадью порта (речь идет о простых трубах и щелях без фланцев!) Для музыки не так важно точно попасть с настройкой, промах +/-1-2Гц очень сильно не повлияют на звук и перегрузочную способность в рабочем диапозоне музыкального ящика. Если выжимание 1-2дб с того же железа не принципиально, то не парься и делай щель, но фланцы рулят и для СПЛ и для нефыркающей от портов музыки. :good:

Это если бы изначально планировалось, а так как бы порт был бы имел стенку ровную на входе. Изначально было так обрезано, но настройка поднялась только до 43Гц если не ошибаюсь, вот я и предложил сделать так, заодно засчет уменьшения объема настройка поднимиться до нужных значений как раз и вход в порт будет хоть и с несовсем хорошим в плане геометрии, но покрайней мере плавным входом. Знаю что отношение дина к порту и скос этот не удачно немного, но я думаю это самое лучшее что можно было бы переделать в этом ящике с мин. изменениями.

Вот что Саня переделал после длиного порта с настройкой на 33Гц гдето оказавшейся. А вот что было до: Конечного или у меня нету или я не нашел, где внутри видно было бы как сделано, вообщем тут по прорезям видно где завороты и стенка порта была. У кого то есть идеи как можно было бы лучше исполнить переделку - поднять настройку до 47-48Гц и чуть уменьшить литраж? Знаю что не совсем удачно исполнено, но лучше не передалть на мой вгляд.

Ты имеешь виду РМС определить? 1. Правильно ли я понимаю что если клещи "не истиный РМС", то нада умножить на 0,76 или 0,67 (точно не помню, чето около 0,7) коофициент? Вольтаж переменный и так РМС считаеться как правило большинством если не всеми вольтметрами? Отсюда только на ток нужно поравку делать?

Кста да, есть плюсы, Саня получит практический опыт как определить грань когда еще можно наваливать а когда уже харэ. Тренажер-саб называеться успей максимально давануть на замере без вылета подвижки, мех. повреждений и спаливания катухи и т.п. Зато потом нормальную вещь хер по неопытности запороть получиться, так как с вайбом уже на глаз/на нюх/интуативно будет определять грянь допустимого. Впринципе учиться так и нужно на посредственном железе, но тока не таком дорогом как вайбы. :wacko2:

Жестко конечно Зетку вешать на 1 мутлу :) Но она это стерпит издевательство. Кста я так понимаю "ЛВ" у вас версия?

2 Саревок: 150 с зеткой и солохом 12кой нормальный рез, без полноценной подготовки и "вылизываний" Дб по мелочам. Ну и ящик не совсем удачный. А тачка 2109 - конечно способствует хорошему резу. Кста че по питалову стояло? П.С. У нас тоже резалт вышел экспромтом - ради интереса решили сравнить 2хм3 с 1 каденсом ЗРС10 на 1 ом. Ящик ЧВ лишь отдаленно можно сказать "настроенный точно". Ну и не было никаких мелочных подстроек типо положения сидух, человека и т.п. Сидуха садняя была откинута частично (кто в курсе тот поймет). В роли бета тестера, нового уровня Дб ныне неслышимого, я с буком сидел справа на пассажирском месте в ожидании "прорыва" нового уровня ДБ ::hair::

Изобарик, муляжом наружу с магнитом из покаршенного деревянного "бублика":biggrin:

+1 Дешево и сердито, а микрофоном в тачке даже и блины наверно не померишь, а у кого-то и фронт. Читай тему, делай и радуйся что сделал сам полутермлаб который еще и работает и даже мерит четко если по уму откалибровать.

На басе давить в пляжнике как давить в вакуум который находиться вне машины - смысла почти нету. У нас что те что 140дб давят, что броник со стенкой 153+/-Дб - результат одинаковый, мож 1дб разница макс!

Кста да, во фри-эире стоко даванули! :winner_first: Но с фазиком там не вышло бы, т.к. там щелей куча под дифом, а так бы ППЦ было че если по уму все сделать по той же "без усилковой технологии" :mocking:

Повышение входной чувствительности не повысит мощность уся. Как правило выход с головы имеет большее напряжение чем мин уровень на входе уся

Да прикольная задумка была, но подвес ограничивал ход и растягивался даже насколько я помню потому и оторвалось все, изза перекоса дифа и пошло разрушение саба. А еще очень не кислый результат для новичков :) давящих на 16гц! Но им надо было подумать как увеличить частоту хода дифа через шестерни или еще как ибо дури у движка хватило бы провернуть. Ну и с люком они ступили при низкой частоте такой

2 лекс: делать 4 катушки смысла вообще не вижу. На какой усь ты его будешь цеплять параллельно все катушки? И скоко этот саб сможет выдержать хотя бы на замер? Не проще и не лучше ли было бы сделать 2 катушки по 0.5-1ом каждая?

Дольше проработает и на такую нагрузку ниже расчитанного контроль над сабом будет еще хуже