Boff4ik Опубликовано 26 января, 2012 Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 26 января, 2012 Вопрос номер один: Если делать расширяющийся ЧВ на давление, то какое сечение делать в начале тоннеля ( стремиться уменьшить, ну в пределах разумного, или же сделать от 1 к 1площади дина до 1,5) и на выходе? Вопрос второй: Как дела обстоят с демпфированием дина в расширяющемся ЧВ? Третий: По каким параметрам подбирать дин, чтобы давить на расширяющемся ЧВ и какие должны быть эти параметры? Четвёртый вопрос: Есть ли серьёзные резы на расширяющихся ЧВ, если да, то где найти инфу по этим резам? Пятый вопрос: Даст ли прибавку, чисто теоретически, добавление к ЧВ закрытой камеры? я тоже когда то задумывался над пятым вопросом. но в теории так и не придумал как посчитать, а на практике не удалось попробовать. но все еще хочется Ссылка на комментарий
nalp Опубликовано 26 января, 2012 Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 26 января, 2012 515-ые сабы в ЧВ работают. Проверено лично :i_am_so_happy:. П.С. пробовал ЧВ с закрытой камерой, чёт не очень. Как вариант нужен саб с очень низкой добротностью:unknown: Ссылка на комментарий
GUN24 Опубликовано 26 января, 2012 Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 26 января, 2012 из многолетней практики в двух словах.......... грубо говоря длина красной линии вдвое меньше длинны салона, мериется длинна салона от панели задка, до края лобового стекла. Ссылка на комментарий
A$tronaut Опубликовано 26 января, 2012 Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 26 января, 2012 Если все зависит только от диаметра саба, то короб под все 12"-ки будет одинаков? Присоединяюсь к вопросу. Навали волюмэ! Ссылка на комментарий
NIGHTMARE Опубликовано 26 января, 2012 Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 26 января, 2012 в боевом ЧВ динамик ждет вот такая учесть ::focus:: Оффтоп или такая - http://www.bassclub.ru/forum/album.php?albumid=148&pictureid=2583 [url=http://www.bassclub.ru/forum/album.php?albumid=148&pictureid=2583][/url] Ну а если динамик "нериально крут" можно попробовать? бл 30+ хмах 40 ммс 260гр 15"... Ссылка на комментарий
PASHA P Опубликовано 26 января, 2012 Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 26 января, 2012 У меня теоретический вопрос! На практике такой короб будет занимать очень много места но это учитывать не будем. Если сделать чв по типу Бп6 то есть с тыльной стороны динамика тонель и с лицевой настроены на одну или не одну частоту. Это ахинея или нет? Ссылка на комментарий
NIGHTMARE Опубликовано 26 января, 2012 Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 26 января, 2012 Присоединяюсь к вопросу. да! если настройка одинакова то и короб будет один. Ссылка на комментарий
NIGHTMARE Опубликовано 26 января, 2012 Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 26 января, 2012 У меня теоретический вопрос! На практике такой короб будет занимать очень много места но это учитывать не будем. Если сделать чв по типу Бп6 то есть с тыльной стороны динамика тонель и с лицевой настроены на одну или не одну частоту. Это ахинея или нет? Мы давно такое хотели попробовать но не ришились теоритически нет такого динамика что бы он смог толкать волну с двух сторон тунеля. Имхо дины слишком слабы... если только зедку попробовать 12 или 15 Ссылка на комментарий
nalp Опубликовано 26 января, 2012 Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 26 января, 2012 Извините но я не понял! Получается что для дина мы не высчитываем объем? а всего лишь вставляем его в заранее пасчитанный ЧВ? я правильно понял? Ачх будет зависить и от дабротности дина:hi: Ссылка на комментарий
DANGER) Опубликовано 26 января, 2012 Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 26 января, 2012 У меня теоретический вопрос! На практике такой короб будет занимать очень много места но это учитывать не будем. Если сделать чв по типу Бп6 то есть с тыльной стороны динамика тонель и с лицевой настроены на одну или не одну частоту. Это ахинея или нет? Чтобы такое чудо работало, надо очень много места, т.к. если разместить динамик по середине тоннеля, то будет играть в противофазе, поэтому надо делать одну часть тоннеля длиннее, чтобы сфазировать. Ссылка на комментарий
DANGER) Опубликовано 26 января, 2012 Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 26 января, 2012 из многолетней практики в двух словах.......... грубо говоря длина красной линии вдвое меньше длинны салона, мериется длинна салона от панели задка, до края лобового стекла. Не понял что такое панель задка...объясните:blush: И что этот метод даст? Ссылка на комментарий
Nastradamus Опубликовано 26 января, 2012 Автор Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 26 января, 2012 (изменено) теоритически нет такого динамика что бы он смог толкать волну с двух сторон тунеля. Имхо дины слишком слабы... Лех, ты серьезно или глумишься Скажу больше, тема это когда с одной стороны дина 1/4, а с другой 3/4 ::hair:: по идее дин стоять должен, как в фи на частоте настройки. Изменено 26 января, 2012 пользователем Nastradamus Титанат от БасКлуба Упакуйся по полной - ЗАКАЗАТЬ Ссылка на комментарий
Shadow Опубликовано 26 января, 2012 Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 26 января, 2012 Вопрос номер один: Если делать расширяющийся ЧВ на давление, то какое сечение делать в начале тоннеля ( стремиться уменьшить, ну в пределах разумного, или же сделать от 1 к 1площади дина до 1,5) и на выходе? Вопрос второй: Как дела обстоят с демпфированием дина в расширяющемся ЧВ? Третий: По каким параметрам подбирать дин, чтобы давить на расширяющемся ЧВ и какие должны быть эти параметры? Четвёртый вопрос: Есть ли серьёзные резы на расширяющихся ЧВ, если да, то где найти инфу по этим резам? Пятый вопрос: Даст ли прибавку, чисто теоретически, добавление к ЧВ закрытой камеры? 1. 1.5Sd должно быть мин. сечение, иначе эффективность упадет. 2. Плохо)) 3. Я не знаю как будут работать другие и никогда этим не интересовался, но все DD на моще до 2 номиналов работают на ура. 4. Есть серьезные резы на ЧВ, но нет выживших динов на высокой моще... 5. Чисто теоретически дополнительную нагрузку даст нагрузочная поверхность, ЗЯ ничего не дает, это все же не рупор. Извините но я не понял! Получается что для дина мы не высчитываем объем? а всего лишь вставляем его в заранее пасчитанный ЧВ? я правильно понял? Ага. А для пары динов нужно вдвое увеличить площадь. У меня теоретический вопрос! На практике такой короб будет занимать очень много места но это учитывать не будем. Если сделать чв по типу Бп6 то есть с тыльной стороны динамика тонель и с лицевой настроены на одну или не одну частоту. Это ахинея или нет? Практика рулит, не знаю того, кто бы это пробовал... В статье даны начальные знания, достаточные для первых опытов и повседнева, экстрим - это уже частное и личное... DDAudio, SoundQubed, NTA Ссылка на комментарий
GUN24 Опубликовано 27 января, 2012 Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 27 января, 2012 Не понял что такое панель задка...объясните:blush: И что этот метод даст? панель задка -это самая крайняя панель в автомобиле (например у Ваз 2108 с обратной стороны прикручен номер). А этот метод как раз дает самый большой результат на лобовом стекле, я так понимаю, что в этой теме это и обсуждается. Если на пальцах, то в ЧВ как бы синусоида дает полный цикл и в конце ящика ее кривые пересекаются как раз в районе красной линии, потом опять цикл и пересение как раз на лобовом стекле. Ну как так. :hi: Ссылка на комментарий
NIGHTMARE Опубликовано 27 января, 2012 Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 27 января, 2012 Лех, ты серьезно или глумишься Скажу больше, тема это когда с одной стороны дина 1/4, а с другой 3/4 ::hair:: по идее дин стоять должен, как в фи на частоте настройки. Я серьезно. Неужели в этом случае (1/4, а с другой 3/4) должны придти волны синфазно к датчику одинаковой частоты? Тогда надо рассчитывать короб так и выходы портов и его расположение что бы это сработало! Я про то что с обоих сторон одинаковые туннели это не гуд... или ошибаюсь? просто кажется что дин сгорит или сломается перед тем как набрать ход.:drinks: П.с. рас боевой чв "не жизнеспособин", тогда что в ока-х биохаза и дружбана?:scratch_one-s_head: Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти