Лидеры

Начала сезона в Спб. Кубок Севера. Состав системы генератор TSA-270A,LTO-35,дубляжи кгхл50,две протяги кгхл50. Пока резом доволен. Но надо еще поработать. Прямо перед началом сезона поменял жрущий pride quattro xl на helion ham-450.4d. Стало получше.

Наигрался я с ст15. После финала кубка юга 2025г. где удалось взять чемпионство в классе "стрит сток седан" я обновил сабовое звено, т.к. по правилам этого формата мне нельзя в этом классе больше выступать. Да и самому уже хотелось копать рез с новой системой. Итак, я запилил коробок в десятку по всем правилам чтоб закрывалась спинка, все питание усилитель были а багажнике. Получился короб на 315 трубе порт в крыло. Со скосом для лучшей связи порт-салон. По моим прикидкам около 200л чистого. 18 фанера. Первые же включения очень порадовали. Играет прям интереснно. 30-40+уверенно саб берет. Пик на заднюю дверь получил 35гц. Самое оно. По кпд с 2х килловат 152+. Хоть старт и 0.35ом, на эффективных частотах рост около 3х ом на 2х килловатах. Погимаю, что с таким ростом корейский усилитель уже никак не прокатит, резудьтат 155.9 с примерно 5500вт, беру у товарища монстро 8000, сразу имеем 156.5дб. На данный момент за октябрь я успел посетить 2 этапа с этим конфигом. Один проходил в Туапсе, где и показал 156.89дб. Система очень интересная, очень хороший потенциал. Будем пилить🫡

VID_20250518_220731_512[1].mp4

Ветра дать и тут же простую музыку послушать-это примерно как "хочу 300 по автобану летать, а в выходные на бездорожье по колено в грязь, этой же машиной". Тут либо музыку послушать выйдет сильно посредственно, либо ветер будет так себе. Третьего не дано.

Официальный результат на эмма

Попытка бюджетного ветра с минимальными вложениями и расположением минимального количества железа. Все усилители под сидениями - AAP 400.4D в 1,4+1,4 Ом по обмотке на каждый мост. Рост где-то до 4+4 Ом на 28 Гц. Gain отстроены почти в идеал. Отдает порядка 1,5-1,6 КВт в два моста на саб. На фронт Apocalypse Atom AAP 800.2D. Из питания - 350А Tesla под капотом и обычный кислотный 60Ач с хорошим внутренним сопротивлением - 4 мОм под капотом. На этом все. Одна протяжка плюса 70мм2 до усилителей. Настройка короба 28-29 Гц, объем около 135л чистыми, 200 труба. Дует очень порядочно. АЧХ без спада на слух от 25 Гц до 33 Гц. Сам результат 147 dB на 28 Гц на одну заднюю открытую дверь. Погода солнечная, датчик не получилось сфоткать нормально. В багажнике еще остаётся немного места, плюс короб сделан быстросъемным при необходимости. Так же в будущем думаю поменять 400.4D на 2900.1D.

27 апреля открыл автозвуковой сезон форматом ЖАЖДА громкости в Ростове. Во время подготовки к соревнованиям снял дверные карты и обнаружил что у меня абсолютно не закатана водительская дверь🤔исправил на скорую руку. Плюс перевооружение, проведённое в межсезонье дало свои плоды. Удалось показать такую цифру. На такой частоте с 1 15 я был в шоке что достигну, но получилось

ST18+AE5500 это минимум для ветра надо! но данный саб музыку не играет.

Подкинул отремонтированный ESX Signum SE4120. Усилитель сток, только в блоке питания 50N06 заменены на IRF3205 для лучшего КПД и отдачи. Каждый мост подключён в 1,4Ом. Включен переключатель Twin Sub. LPF выставлен на 30 Гц для музыки на самом усилителе, чтобы лишними частотами не греть его, потому что дорогущий Pioneer не может порезать саб ниже 50Гц. Ожидал на замере увидеть 143-144 db, но выпал с результата. 145,7 с хожу выдало, после уже как короб переместил в нужную позицию - стало ровно 146 на 28. Усилок с заявкой двух мостов 2х400Вт. Выходную мощность не мерил, но на входе во время замера было 133А. И напряжение где-то 14,4В. Итого 1,9 КВт было на входе. Учитывая низкий КПД AB-класса еще в такое экстремально низкое сопротивление, то думаю из этих 1,9 КВт на саб летело ватт 900-950. Видимо контроль в AB-классе решает и при равной мощности замер показал на 1dB выше, чем в самом дешевом китайском D-классе.

Ремонт мидбаса

Небольшой апгрейд фронта

Если не искать бас в дверях то лучше 2 а лучше 3 пары низкоиграющих 20 и 1 вч вокал будет приятнее и ухи не режет) мощи перебор дверь нужно хорошо завибрить! На Дл лучше не смотреть)

Когда нет уверенности в результате выгодно брать бу) тестить) и продавать обратно если не зашло)

Спасибо за столь подробный ответ. Посмотрю,подумаю, послушаю.

Сложно) Бетономешалка нужна)

Пробуйте на эквалайзере плюсануть равномерно все частоты до 200гц. В идеале это делается процем, фильтром low shelf на 200гц, но тк в пионере его нет, то только 1й вариант остаётся.

Чтобы плюсануло 1,5-2дб нужно чтобы прилетело ещё 50%мощи а клип столько не даст

Ага, спасибо Уже отклеил. Час промудохался с феном, хорошо насадка есть специальная. Там эпоксидки залито с пол сантиметра на уровне одного гребня, курва

Феном строительным пробывал?

Без подгазовки, генератор на холостых выдает около 150-160А, остальное при необходимости тянется с кислоты 60А под капотом в штате. Трек 26-28 Hz. Опущены два передних стекла полностью. Крыша на такой мощности почти стоит на месте на таких частотах. 4500113036595002712.mp4

Как же быстро летит время ((( 12 лет уже этому посту....

Домашка это ко мне) Сначала надо рассчитывать комнатные моды(пики) А затем целишься либо в провал для более "ровной" АЧХ либо в первую моду чтобы гудело сильнее)

ну думаю 20герц это прям дорого будет строить да и машина развалится нафиг. хочется чтобы еще пожила чуть-чуть ) думаю строить что-нибудь начиная от 26 герц чтобы пик был где-нибудь чуть выше тридцатки

1 катушка греется значит надо ей ещё мощи дать чтобы ещё сильнее грелась 2 согласен но это сомнительная причина вдвое переплачивать если бюджет маленький 3 продаванам нужна выручка для сдачи плана по продажам и надежд на премию а не те благодарные клиенты которые сэкономили на усе и питании)

Чистый объем даёт не громкость а комфортный диапозон для динамика больше обьема нижний диапазон громче а меньше тогда верха плюсанут но низа будут печальные) Если его увеличить в трое по отношению в vas и более то короб перестанет влиять на саб и в низах быстро достигнет xmax а в верхах наоборот минимум хода так что бесконечно нет смысла его увеличивать в погоне за цифрами или ветром) Не vas а qts Для 15хи по-хорошему 0,4 и ниже

Для начала попробуй магнитами вверх Если заметишь улучшение значит можно короб большего объёма запилить)

Клубняк и попса это где то 37-45, 50+ это уже шансон или ближе к року.

В попсе) А в клубняке низа не в почёте там панч 80гц+ любят а иначе пьяным не подрыгаться)

К примеру бас порт вообще не рассматривает динамик а только оформление как самодостаточную систему) Параметр qts (добротность) влияет лишь на горб АЧХ (меньше qts больше пик горба и наоборот больше qts ровнее АЧХ) Площадь дифа влияет лишь на скорость ветра из порта Желаемая настройка это результат расчета а не исходные данные Источник инфы жизненный опыт и статейки из интырнэта)

На 50 Гц в большом негритянском коробе у лёгкого саба будет мало хода а в маленьком по спец расчёту будет полный ход

Ощущение как отбойным молотком е**шит, в калине все обшивки отлетели, в зеркалах ничего не понятно и дольше 40 секунд даже подготовленному сидеть невозможно так как в прямом смысле начинает тошнить.

Правильней будет твитер и фронт от усилителя, тыл от магнитолы. Параллельно с кондёром вч и мид будет 4ом, но не все 4 ома параллельно будут играть хорошо, тк равного сопротивления не достаточно, у эстрадных компонентов чувствительность выше, поэтому в параллель не всегда споются, надо проверять.

Если в мост в 1ом кинешь то да но стерео не будет

No

Хороший результат Но не помешали бы подробные фото системы, короб, настройка и т.д.

Короче кому интересно будет, через знакомых узнал номер регулятора. Взял Mobiletron VRH200594. Поставил полет нормальный, повышает вольтаж как и требовалось. На емексе обошёлся в 1722 плюс бесплатная доставка нежели брать у производителя за 4500 плбс доставка в районе 7к на выходе.... На скрине так же есть аналоги,но хз будут работать или нет P.s Да и они не особо заинтересованы в продаже, написал им когда особо не заморачивался в поисках ,по итогу менеджер должен был связаться со мной на следующий день ,с того момента прошло 3 месяца ) Так что беря генератор АЗ-13 подумайте хорошо )Я просто не думал так как стрельнул вариант взять с рук новый (чувак не успел поставить и продал машину) по вкусной цене ... почти в двое меньше, чем у производителя новый... Но скупой платят дважды Сколько не общался с разными производителями ,не кто не сркывает какие запчасти у них стоят (TSA,ASA пикачу и.тд) ,а АЗ-13 целенаправленно затирают номера запчастей на генераторе, ибо чувак извини это бизнес , нам проще тебе продать за 4.5к чем ты возьмёшь за 1.5.к Я конечно не дурак и понимаю что каждый делает накрутку, но не так что 300% сверху ... По качеству сборки пока вопросов нет работает хорошо ,отдаёт свое заявку, замерял на стенде , посмотрим как покажет себя полноценно этот сезон, но вот их отношение к клиентам огорчило

всем привет, увлекся автозвуком, сейчас стоит гроб и 2 15феникса Блэк бас от арии1.3000, настройка 31гц ..... Купил еще 2 ... Вопрос такой- колочу гроб на 4 15 и 2 дл 1.3200.... Настройка короба 26-27 гц.... Получится ветра добиться?... PS.сейчас на открытую дверь лист а4 держится от 2х 15... В листах изверяю ветер😄

Если не термостойкий, то ПВ6-3. Отличное решение для силовых линий автозвука! https://snabcable.ru/force/kg-kgkhl/pv6-3/?yclid=2444311928812077055

Думаю губастенький dl legend lite на 2 дюймовой катушке и мотором от эстрадника уже в китайском подвале

Насосики не насосут Dl любит кидаться в крайности так что скоро жди)

Конечно же там где подвижка легче! На попсу надо брать пару лёгких 12х до 500вт типа кикс гт12 с них +5-7дб на верхах (55гц+) получишь по сравнению с одной тяжёлой 12кой

Можно от какого нибудь канала мида подключить игриками к моноблоку, или от output другого усилка, порезать миды на мафоне 50гц, а нужную частоту для мидов выставить на их усилителе.

Новый результат с моноблока AMP MD 800.1. Подключён в 0,7 Ом. Напряжение на клеммах моноблока на замере - 14 В ровно. На генераторе 14.9В. Чуть обновить проводку до 35мм2 и перезачистить места контакта, думаю 145 будет. Так же при желании можно накрутить 16В на генераторе, но пока лень подключать регулятор.

Проблема решена - причиной всему была некачественная пайка переменных резисторов. Выпаял, зачистил, перелудил выводы и запаял обратно. Более дефект не наблюдается.

Я однажды заменил кондеры на блаупункте 270 и долго считал себя мастером

Добрый день, можете еще раз поделиться фото, я так понимаю они за давность лет испортились и пропали)

1. отключить балансир - понаблюдать за акб. 2. контролировать напряжение на каждой банке. замерять и записывать. потом сесть и проанализировать эти данные.

Оффтоп: Не одни они радуют нестандартным подходом)

Реально надоел этот ср....