DENLaDEN

a-m, имеется ввиду длина катушки выше зазора и длина катушки ниже зазора - они не всегда одинаковы в состоянии покоя и это нормально конструктивное решение. это при любой установке - если среднее положение катушки смещено, то Xmax при движении диффузора в сторону магнита кончается раньше, чем при движении диффузора от магинта. Если перевернуть такой динамик "лицом в ящик" то разряжение внутри ящика как раз будет компенчировать это смещение. Речь идет о разряжении в ФИ ящике! То есть если к примеру мы имеем БП4 то "ассиметричный" динамик логично ставить лицом в резонаторнкую камеру, а магнитом в закрытую. Если имеет дело с БП6А то хрен его знает, потому что там с обоих сторон резонаторы)))

фазировка саба важна только в отношении с фазировкой мидбасов. Если слушать бас, воспроизводимый только сабом - никакой разницы не будет между фазирокой 0 и 180, потомуч что никогда, то есть ВОБЩЕ НИКОГДА динамик не воспроизводит точную форму сигнала! Атака, которую мы слышим - это не импульс "внутрь или наружу" а целая серия колебаний, которую слух воспринимает как удар. Скорость наростания сигнала и демпфирование (в народе "контроль") тут играют рещающую роль, потому что важно заставить динамик точно воспроизвести серию нарастающих колебаний, чтобы это ощущалось за удар, а не просто одиночный пук 8))) В плане установки динамика корзиной наружу, помимо небольшого увеличния объема ящика, лучшего (намного лучшего) охлаждения и красоты (если это красивый динамик) есть еще один немаловажный момент: При работе в фазоинверторном ящике внутри корпуса возникает разряжение, то есть среднее давление внутри ящика немного меньше, чем атмосферное давление снаружи - связанно это с тем, что порт неизбежно оказывает немного разное сопротивление движению воздуха внутрь или наружу, в разных конструкциях ящика этот эффект оличается, но так или иначе присутствует. Из за этой разности давления смещается среднее положение диффузора, это легко заметить, наблюдая за тем, как ведет себя иффузор на синусе - каждый мог видеть, что вне зависимости от фазы сигнала динамик "втягивает вовнутрь ящика". Далее: у многих продуманных сабов в состоянии покоя катушка смещена, относительно зазора, делается это для того, чтобы получить разный Xmax в разных направлениях - при движении "внутрь" катушка выходит из зазора раньше, чем при движении "наружу" исключая во многих случаях (или смягчая) удар катушки о нижний магнитопровод, если такую ситуацию допускает предельное растяжение шайбы. Делается все это с целью получить максимум амплитуды при несильно сложной конструции магнитной системы. При "всасывании" диффузора внутрь ящика катушка еще сильнее смещается относительно среднего положения и разница, между Xmax при движении внурь и наружу становится еще меньше - в итоге линейность идет попи... вобщем ее не будет уже на средней громкости (ну кому она, в самом деле, нужна...). Если такой динамик поставить мясом наружу, то всасывание диффузора скомпенсирует "криво влеяную" катушку и Xmax выровняется - для музыки это даст линейность на большой громкости, а для давления это даст возможность проще раскачать динамик до максимальной амплитуды (и естественно угробить тоже проще получится))). А для сабов с симметричной катушкой абсолютно пофигу какой стороной его пихать в ящик ;) *кто первым про "реферат" скажет - тому плюсик поставлю в репутацию)))

прочитай справку к спикершопу там с картинками все понятно разъяснено. хэви - это весь объем рыхло заполнить. я бы советовал делать как раз хэви, потому что так компактнее и гибче в настройке будет.

герметик элементарно удаляется ногтем после затвердевания. любой, даже стекольный.

на вид как будто ты его топором рубил из свежеспиленного леса))) а по конструктиву грамотно! Если объем и настройка верные, то должен получится классная музыкальная будка ;)

по теме - однозначно и навсегда забей на ГВЗ и не смотри на этот график больше никогда в жизни. Делай так, чтобы АЧХ была в нужном диапазоне ровной, без наклона, желательно с подъемом относительно всего остального диапазона. Если получится по расчету ровненький кусок АЧХ хотя бы в диапазоне от 30 до 50 Гц (с учетом салона естествено) то так и делайте.

Очень много раз говорилось о том, что порт ввиде буквы Т это хреновая идея из за встречи двух потоков воздуха в средней части порта и неизбежной турбуленции, возникающей там. Если разделять порт, то только по всей длине и никак больше. То есть получится тупо два Г-порта, и если еще чуть-чуть подумать, то вы поймете, что их скорее всего будет лучше разместить по краям ящика для более эффективной работы в пространстве.

500 литров для передней камеры на два 18" ГДН много. Надо не больше, чем 100 литров на каждый динамик для БП4 на этих восемнашках. (это все давно расчитано) А фот ФИ пямо из багажника сделать можно - установить динамики так, чтобы они лицом дышали в камеру, имеющую выход в салон максимально большой площади и минимальной длины - например динамики под углом морда к морде, а выход через сидение. Порты через полку (парочку круглых 150мм по бокам) и весь багажник в дикую закатать шумкой и пеной, чтобы он получился действительно герметично отделен от салона. Крышка багажника будет работать как пассивный излучатель - будет отбирать звук на своей частоте настройки и излучать его наулицу. Заваривать багажник или прикручивать на болты со всех сторон - это мега жесть. Я бы в таком случае просто сделал крышку багажника очень тяжелой и подвинул замок, чтобы крышка закрывалась с пинка и очень плотно - тогда область влияния крышки уйдет из звукового диапазона, при этом сохранится возможность открывать почеловечески багажник и демонстрировать всем начинку - торчащие в багажник восемнашки и большие порты (с фланцами желательно). На динамиках не надо экономить - 300ГДН ты спалишь сразу, это классный динамик, но от больше 500 ватт не будет держать, 500ГДН - разве они еще выпускаются?? Надо брать 600ГДН или 800ГДН или 1000ГДН с катушкой на полиимидной пленке (они мало чем отличаются, главное чтобы катушка крепкая была, а самая надежная и неубиваемая ноэмовская катушка - это полиимид! если динамик без брака - он будет практически неубиваемой бомбой! *просите чтобы без брака дали, лучше переплатить за тесты каждого динамика, чем потом возвращать бракованые) Если получится литров 200 на каждый динамик то будет близкой к оптимальному оформление. Настройку портов в таком случае на 30Гц сделать и даже высчитывать не стоит ничего более точного. Вываливать будет от нормальной мощи просто безумно.

на повседнев хороший ящик, если не брать в счет спорный выбор отделки))) а на давку - хз, надо пробовать)

хз, на самом деле очень хочется самому узнать сколько Дб на музыке в том инспайре... надо бы его выловить все таки какнибудь)

Это спльный ящик? если да, то маловато как то для 15" Рки в такой тачке и с достаточно неплохой мощщей... Порт не рулит у вас совсем...

Fc - частота резонанса динамика в закрытом ящике; F3 - частота по уровню -3Дб; Fb - частота настройки фазоинверторного ящика. З.Ы.: Для ФИ то же существует частота механического резонанса динамика, но спикершоп ее не указывает (оно мало кому и мало зачем нужно) но увидеть эту частоту можно очень легко по графику ИЧХ - верхний по частоте подъем импеданса - это маханический резонанс динамика в ящике (нижний по частоте горб - это то же мех. резонанс, но уже практически без влияния объема ящика, зато с влиянием массы воздуха в порте. Все это интересно, но совершенно не имеет никакого прикладного смысла из за АКЗ ниже частоты настройки)

фотки вобще отвратительные - в светлых местах нихрена не видно, как будто ни кто не знает о существовании экспокоррекции... разглядел на одной фотке отверстие под шуруп, просверленное четко между двумя слоями фанеры - это дикая глупость. Засверливаться надо четко по центру в торец, если стенки у тебя в два слоя - сверли в шахматном порядке в оба слоя, с шагом сантиметра 4-6. Чтобы не промахиваться - разметь предварительно боковушку. Что за клей у тебя? ТЫ уверен, что ящик будет герметичен?

на первый взгляд все очень симпатично и аккуратно! (только вот нахрена было на седьмой фотке тупо фанеру не в фокусе снимать, а потом еще и сюда выкладывать, я так и не понял... )

может это минус мафона твоего? :pardon:

это совсем другой ящик, на других принципах построеный - у JL дополнительная нагрузка получается чисто за счет компрессии, у меня нет компрессионной камеры как таковой - нагрузка динамика и портов друг на друга получается за счет использования инерции воздушной массы, колеблющейся в тоннеле порта. Ящик JL восновном отвечает задаче дополнитльно нагрузить дин, я же преследовал прежде всего задачу создать направленный поток с большой колебательной скоростью - именно поэтому лучше всего этот ящик будет играть чрез подлокотник, при отделенном от салона богажнике. (тупо в багажнике разумеется тоже играет, но вся прелесть хлесткого пробивного баса раскроется только если его напрямую в область салона направлять - через спинку или в сткло (в хэтче например будет скорее всего здорово звучать на отражение от стекла)

BLACK STAR, на замер в ряде случаев с тонкими проводами может быть даже выше рез за счет большего горба из за низкого демпфирования, а вот по звучанию отличия более очевидные. Ящик всегда расчитывается и моделируется исходя из условно нулевого выходного сопротивления усилителя, если хреновые провода добавляют к нему допустим 0.2 Ом - эту разницу уже можно будет увидеть при измерении АЧХ и услышать на музыке.

провода чем толще - тем лучше, чем короче тем лучше. чем херовее и длинее провод - тем больше гула от баса из за снижения депфирования (порой очень серьезного). Очень важно соотношение между сопротивлением динамика и сопротивлением провода - чем низкоомнее нагрузка - тем больше фанатизка надо проявлять при выборе проводочков до дина, но если даже 8Га кинуть, то все равно пиздато играть будет, но если КГ35 - факт что лучше! 8) Про синтепон узнаешь как соберешь и послушаешь - если будет маловато низа и многовато гула - пихай дохера синтепона, но тока не прессуй а пусть пухленко так лежит, не больше чем весь объем в несжатом состоянии. Если совсем пипец гудит - сжимай синтепон в области вокруг динамика чтобы получить акустическое сопротивление снижающее добротность механического резонанса.

наконец то, мля... прожевал, в рот положил, только что в глотку не пропихнул (сорри, тут уж вы сами...)))))

ну увеличь глубину на 2 см и пойдет! настройка ваще хз какая будет, от 25 до 29Гц навскидку ;) синтепончик возмодно пригодится...

сделай просто порт 380*30 (это блин значит что ширина щели будет тридцать восемь сантиметров, а просвет - три сантиметра) и длину сделай 70см (семдесят сантиметров) и просто согни внутри по стенкам так, чтобы он влез весь 8) Чистый объем сделай 45 литров. (один литр - это один кубический дециметр, дециметр - это 10 сантиметров. То есть 10см*10см*10см - это литр, 20*10*10 - это два литра.... Объем порта будет 13 литров (если учитывать толщину стенки 20мм), значит грязный объем по внутренним размерам без порта - 60 литров (еще пару литров на дин) 60 литров делим на 4 дециметра (40см, 400мм) - это диаметр динамика плюс просвет порта - получается 15 квадратных дециметра - это площадь поперечного сечения, 15 делим на 3.8 (380мм - это высота ящика по размеру дина) - получается 3,95 Дм - то есть 395 мм - это будем глыбина! 39(глыбина)+40(ширина) - получается 79 - твой порт влезет туда всего с одним изгибом! То есть получается классический по конструкци ящик с внутренними размерами В*Ш*Г 380*400*395мм, с Г-образным портом, с сечением 380*30мм и длиной 700мм. Все кромки у порта надо скруглить, место поворота - хотябы срезать под 45 градусов, а во внутренний угол вклить досочку под 45 градусов.

я ошибся и совсем херню написал по цифрам))) хз как так получилось... конечно же 380*30 сечение порта - это все в миллиметрах. З.Ы. параметры на SWR серию только моя бабушка не знает)))

По заводским - будет сильно горбатый ящик - гудеть сильно будет а самого низкого баса не будет. Можно попробовать проще - сделать классический ящик (дин и выход порта на одной поверхности) 45 Литров и порт сечением 380*30мм и длиной где то сантиметров 70 наверное (посчитайте сами по баспорту, чтобы настройка получалась хотябы не ниже 26Гц) но порт 60-70 сантиметров в длину вам все равно придеся сгибать скорее всего два раза, но если гнуть хотяьы честно по 45 грудусов, то это совершенно не страшно! (многие делают тупо под 90 и херчит а если делать буквой П и по 45 градусов гнуть, то вобще замечательно все будет!) Играть будет классно, до того момента, как порт заткнется турбулентностью (после играть будет тоже ничего, потому что настройка просто тупо уплывет куданибудь и добротность понизится и будет примерно то же, че ЗЯ только чуток громче...)

- херню написал! Совсем корявые размеры... Сам нифига не въехал и других баламутишь... длина порта метр по расчету (это все видно по скрину! длина порта 1000, ширина щели везде 380, просвет в середине 28, по краям - 48мм) - ящик в ширину будет приемрно 80см - 60см средняя часть порта, плюс по 5см просвет порта с каждой стороны (потому что он буквой П), плюс тощина материала. В глубину ящик с учетом того, что дин под наклоном - где то 350мм + 50мм порт, плюс толшина. В высоту не меньше 380мм + стенки. Объем сам получится, но он будет больше 50 литров - надо думать какую еще стенку можно под наклоном сделать - а думать тут не о чем совершенно - наклонить можно только лицевую стенку (которая напротив спины ящика, вдоль которой основная часть порта идет) но наклонить так, чтобы короткий торец (тот, что напротив дина и выхода порта) был не меньше, чем занутая часть порта +8см примерно, я писал, что загиб тот примерно 15 см будет - значит глубина ящика с короткой стороны будет примерно 25см с учетом стенок - уже близкий к 50 литрвм объем. Отнимаем вытесняемый дином, добавляем распорки и может быть уже останется 50 литров, а нет - тупо заполнить пенопластовым кирпичом (он заодно и добротсность на горбе чуть чуть схавает). Ну как вам? сильно много гемора? )))))))) ящик по чувствительности будет громче ЗЯ примерно на 4 Дб, с учетом возросшей за счет ФИ перегрузочной способности - еще на 1.5, может два громче чем дин в ЗЯ играть будет - вот и решайте, стоит ли этот прирост громкости изготовления такого огромного (по габаритам примерно как для солобарика 15L7), сложного и не очень удобного по габаритам ящика - он даже не в каждый багажник по проему пролезет (умные люди сначала из картона шаблон поперечного сечения делают). А ЗЯ 40 литров в каждый багажник залезет, если компактно сделать, и собирается он за 3 часа... и звучит ни как не менее музыкально, просто тише ;) sergej - вполне симпатично 8) купи степлер - будет проще обтягивать и аккуратнее получится ;)

Новички часто на фетиш ведутся... :mocking: