Dieselpower
-
Постов
2 778 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
29 -
Отзывы
100%
Весь контент Dieselpower
-
У вас к усилителю кроме акустики, еще и саб подключен?
-
Фото платы кроссовера в студию. И фото подключения тоже. Желательно с пояснениями.
-
Cхему нарисовать сможете? Данные об индуктивности ЗК динамика есть?
-
Решил все-таки поймать 1 "блоху", которая на мой взгляд сидит в конструкции кроссовера. На мой не шибко продвинутый взгляд, стабилизатор импеданса должен быть во-первых как можно ближе к динамику, а во-вторых должен содержать как минимум похожие номиналы деталей. Программка AIE для индуктивности динамика 0.336 mH выдает такие номиналы: R=4,7Ом, C=25мкФ. У нас с сопротивлением резистора проблем нет, а вот с конденсатором беда. Достал 2 кандера по 20мкФ. Советские, из нашей любимой акустики S-90. Решил, что негоже стабилизатору импеданса находиться на другой стороне тонких и длинных проводов. Что он будет стабилизировать? После многочисленных примерок, решил установить детали внутрь двери. Насверлил отверстий под крепежные болтики М4 и залил отверстия краской. На фото не очень хорошо видно. Кто там спрятался? Упаковываем в гофру и подпаиваем к акустической проводке Обрезаем лишнее от болтиков и красим На нижнюю грань корпуса конденсаторов наклеен 2х сторонний скотч, чтобы кандеры не грохотали по металлу двери. После установки цепей Цобеля, произвел некоторые изменения в кроссоверах. Рабочий стол Схема кроссоверов стала вот такая Что дали внесенные изменения: 1) выровнялась АЧХ на средних частотах 2) ощутимо уменьшилось количество грязи в звуке 3) существенно улучшилась и поднялась сцена 4) существенно улучшилась "прозрачность" звучания 5) значительно улучшилась аналитичность звучания без заметного "осушения". Наибольшие изменения произошли на СЧ диапазоне, который играет мидбас. Звучание твитера тоже изменилось, но на уровне тонких ощущений. Почти на уровне самовнушения. Он как играл выделенный ему диапазон, так его и играет. От катушки в фильтре решил временно отказаться на пробу, поскольку с ней не все так однозначно. В текущей конфигурации нет "стекла" в верхах. С фильтром ВЧ динамика надо еще поработать. Думаю, найти кандеры 3.3мкФ для начала, поскольку с установленными 4.7мкФ несколько завышен уровень на границе раздела между мидбасом и пищалкой. С учетом салона авто, разумеется.
-
Если не ниже
-
Измерение делается на оси. С учетом влияния установки и салона авто, будет совершенно другой график. Судя по "забору" на правом краю диапазона, небось "ярчит" в полный рост?
-
Без карточки и начинать не стоит
- 65 ответов
-
- 1
-
-
- инсталляция sq
- sq
- (и ещё 2 )
-
Если учесть индуктивность пищалок в районе от 0.3 до 0.39мГн (ХL посчитайте на онлайн калькуляторах), ничего страшного не произойдет. Уже на частоте 2200Гц, импеданс пищалки например с L=0.3мГн и заявкой 4 Ом, будет 3.6 активного плюс 4.16 индуктивного = 7.82 Ома. А дальше еще больше.
-
Заканчивая обзор моей бомж-инсталляции, пройдемся по АО для низкочастотных динамиков. Полка на месте. Хотел бы выразить огромную благодарность инженерам Ниссан, которые работали над этой частью кузова. Полка просто ложится на плоскую поверхность и ей ничего не мешает. Кстати, при работе НЧ звена ничего не скрипит и не грохочет. Никакой вибры на этом участке кузова нет. 1 из динамиков А это вид с обратной стороны нашего акустического щита. Левая сторона Правая сторона Акустический кабель уложен в гофру и прикручен к торсионам с помощью изоленты Динамики по 8Ом, соединены параллельно и подключены к усилителю по мостовой схеме. Что же получилось? Судить еще рано, тк басовые динамики еще не размялись. Каждый день они играют по-разному. Однако заметно, что саб играет в выделенном ему диапазоне почти без акцента. То есть разные басовые ноты идут своим строем, ничего не выпирает и не теряется. Бас гитары отличаются от электронных басовых инструментов. Бас бочка в разных фонограммах звучит по-разному. Скорость бешеная. Если басс бочка лупит 1/32, это мочилово не превращается в кашу. Раздел между сабом и средником сделан так: LPF 63Hz@6dB, phase REV, HPF 80Hz@12dB. Разница в фазе не дает локализации конкретно спереди или конкретно сзади. Поэтому пока оставил реверс фазы сабвуфера, тк в такой конфигурации звук мягче без ухудшения атаки и локализации баса сзади. Стык со среднечастотниками можно сказать близок к желаемому. Нет никаких явно слышимых пиков или провалов. Громкости с саба достаточно, чтобы начать ощущать его напор собственной черепной коробкой. При этом ход диффузоров примерно 6мм от пика до пика. Поездим еще, послушаем. По сути, дальнейшие настройки будут связаны с "поиском блох". В звуке серьезных проблем нет. Слушать можно как есть и не париться. Особенно, если учесть стоимость аппаратуры
-
Немного о подключении усилителя. Изначально, планы были грандиозными. Планировал купить кабель 8-10 квадратов, какой-нибудь чоткий держак с предохранителем... но жизнь как всегда внесла свои коррективы. Я вспомнил, что в машине на момент покупки какая-то проводка под усилитель была. У предхоза был активный саб. Нашел эту проводку. Оказывается, силовой + сделан из жилы 4 кв.мм. длиной 6 метров. Ну и все, попали яйца в пилораму. Разрезал этот кабель пополам, вот вам 8 квадратов как с куста. протянул под капот и под водительское сидение. Оказывается, даже на минусовой провод хватило. Минус взят в кузова рядом с усилителем. Сделал наконечники для силовых кабелей из самого аудиофильского материала - ст20. Чуть позже, когда искал болтики, нашел вот такие наконечники для монтажа диодов типа Д245. Рабочий ток до 10А. Фигня-война, сложим вчетверо и будем паять Получилось вполне нормально, а главное - качественно! Теперь ток до 40А им не страшен. Восстановил держак для предохранителя. Пред будет 25А, как на усилителе. Смазываем контакты фирменной Тойотовской смазкой. Надеюсь, это благотворно повлияет на звук Закручивем. 146% сток. Усилитель поселился под водительским сидением
-
Овалы, которые можно ставить в короб, можно по пальцам посчитать. SONY в их число не входит. ETON Force F8 можно ставить в ЗЯ 3л чистыми.
-
Теперь про мидбас, незаметно ставший сабвуфером. Динамики для мидбаса сделаны из русских 25ГД-26Б 8Ом. Это такие "горячо любимые" динамики всеми кто конструирует домашние АС. Если кратко, то все плюются. А причина их строптивого характера и безобразного поведения кроется в оригинальной центровочной шайбе. Еще в лохматые 90-е я делал из этих динамиков вполне годные автосабы с 4 катушками, чтобы качать их 2 микросхемами ТА8210. Замена центровочной шайбы на более узкую и жесткую преображает поведение динамиков. От старого проекта остались 2 ЦШ, которые никуда не пошли. Они жесткие и узкие. То, что надо для модернизации 25ГД-26Б. Чтобы шайбам было куда опираться, понадобились кольца из самого музыкального материала - фанеры. Вот так выглядит соединение шайбы с кольцом на собранном динамике. А это наш мега-акустический супер-трупер кабель, сделанный из ПВС 2х2.5. Полка под заднее стекло. Совершенно случайно нашел в подвале кусок советского качественного ДСП 20мм. Грех таким случаем не воспользоваться и я переклеил его с листом фанеры 10мм. Пока крутил саморезы, натер огромную мозоль. Это не современное ДСП, куда саморезы сами проваливаются, главное им не мешать)) Вырезаем дырки под динамики Красим. Без обтяжки карпетом, кожзамом и прочей фигни. Будет супер-музыкальная полка без лишних материалов на ее поверхности. Продолжение следует.
-
Под ней диодный мост На низких тоже, но тональность другая. Из-за этого низов нет или мало, но гудит как потерпевший и динамика никакая.
-
С этого начинается любая динамика и мощща. Я только предполагаю, что там стоит. Китайцы в своих левых поделках никогда не отличались щедростью. По моим предположениям, установлены В688 и D718. Снимите 1 пластину чтобы точно узнать с чем имеем дело. Усилитель напряжения. В том виде, как он сейчас есть, это главный генератор "песка" на средней и большой мощности.
-
Мне кажется, для получения качества, не обойдется этот усть только током покоя и укорачиванием преда. Придется перекраивать импульсные преобразователи, наращивать емкости фильтров питания, менять выходные транзисторы на MJL21193\MJL21194 и скорее всего поменять режим работы УН.
-
Если в коммутации входов и выходов "сквозняк" (такое часто практикуется и на брендовых усях), то без разницы куда подключать. А вообще, желательно этот момент выяснить или попробовать подключить правильно.
-
Китаеза в корпусе а-ля Алпайн. Плата видимо содрана с чего-то реально не доброго. Видно, что 100Ватт с канала получатся без проблем. Вопрос только какого качества. PS: ALPINE MRV-F540 в таком корпусе у меня был. Внутрянка там совсем другая. Схемотехника тоже. "земли" разведены "звездой".
-
Проще найти человека, который сможет измерить TS параметры.
-
Кратко пройдемся по тюнингу ГУ. Майфун у нас Pioneer MVH150UB. Из приятных и полезных плюсов - 5 полосный эквалайзер и примитивный кроссовер, чтобы отделить саб от мидбасов. Эквалайзером конечно сильно не побалуешься и много не настроишь, а кросс вполне годный. Остается еще вопрос: какой м-дак придумал красную подсветку??? Ну внатуре, глаз видит красный цвет кнопок и автоматически начинается поиск по панели приборов, какая херня случилась.. Прослушка данного ГУ показала, что каждый звук и его оттенок шепелявят, гнусавят, цвыркают и булькают. По прошлому опыту, в этом виноваты керамические SMD конденсаторы. Заменил такие кандеры на пленку. Стало лучше. Но искажения связанные с кандерами ушли не полностью. Значит, они еще где-то есть в цепях звукового сигнала. Плюсом решил накинуть емкости фильтра питания. Было 2200мкФ, стало в 3 раза больше. Замененные кандеры в цепях со звуковым сигналом перед микросхемой Микросхемы "сухие" без термопасты. Интересно, за счет чего происходит охлаждение?) Перед сборкой мажем термопастой Должен заметить, что после проделанных работ, майфун заиграл более жизнерадостно, перестал "песочить" на средней громкости. Деление полос между СЧ и ВЧ у нас в итоге стало пассивным. Кроссоверы сделаны навесным монтажом на вот такой плате Часть деталей с обратной сторон платы. Схема вот такая: Звучание фронта получилось похожим на звучание домашней акустики, где в роли CD проигрывателя выступает Pioneer PD-S 502 или аналогичный. Если кратко, то это "теплый", но не ламповый звук. Мне так не очень нравится. Слушать комфортно, но и мыла достаточно. На то он и недорогой Пионер. Хотя надо заметить, что он оценил мои действия и очень старается. HPF настроен на 80Гц первым порядком. Никакой посторонней бубнежки нет. Только на большой громкости напоминают о себе незакрытые тех. отверстия. Эквалайзер выставлен так: 80Гц ... 0 250Гц ... 0 800 ... +2 2.5к ... -1 8к ... +3 Из них на 800 требовалось +1, а на 8к можно было не трогать. Это моя индивидуальная вкусовщина. Чтобы сделать 0 на 2.5к нужно установить кандеры 20мкФ вместо 10, но тогда звук становится немного другим. Глуховатым что ли.. Мож я чего не догоняю.. Короче поездим, послушаем, сравним. Краткая оценка системы такая: Гладкость АЧХ - 4 Аналитичность - 2 Сцена - 3 Натуральность инструментов - 3 Громкость - 5 Чистота звука - 4 Где 0 - минимальный балл, когда все плохо, систему в помойку и 5 - максимальный, когда хочется хлопать в ладоши и прыгать в экстазе. Осталось найти время и поставить 8" мидбасы в заднюю полку. Динамики есть, усилитель тоже, провода протянуты. Короче, продолжение следует.
-
Любой, при которой ящик остается акустически твердым. Если использовать внутренние перегородки-гасители стояков, наставленные через каждые 10см, можно ограничиться 8-10мм. Если без них, тогда качественная фанера 15мм или ДСП 16мм. Кольцо нужно только чтобы куда-то саморезы закручивать
-
Где я такое говорил? Чтобы конкретно на ВЧ шло 5 квадратов?? Это нормальное сечение для мидбаса. Чисто для ВЧ хватит 2х1 с головой. Никогда не задумывались, сколько реальный импеданс твитера на начале рабочего диапазона? Ради хохмы замерил индуктивность ЗК имеющихся пищалок. Индуктивность лежит в пределах от 0.35 до 0.6мГн. Сколько это в Омах на рабочих частотах, можно посчить либо по формуле, либо по онлайн калькулятору. Если брать f=2.2кГц, L=0.35мГн, то XL=4.83Ома. То есть, больше активного сопротивления! на 5кГц это значение будет 11Ом. Это только значение индуктивного сопротивления. Если сложить это значение с значением активного сопротивления, получатся запредельные цифры. 3.6 +4.83 = 8.43 Ома при 2.2 кГц и 11+3.6=14.6 при 5кГц. При более высоких частотах сопротивление будет еще больше. По этой причине пищалкам не нужны сверхтолстые провода. Более того, иногда тонкими проводами удается прибить низ диапазона твитера и заставить пищалку "кричать" и "ярчить" поменьше. ПС: кто знает, что произошло с картинками?
-
@loony6233 Если бы плюсы достигались только за счет параллельного соединения проводников, не было бы смысла изгаляться с плетением. Сечение конечно важно. Никакая конструкция не избавит от погонного активного сопротивления.
-
Так это не удивительно. В этих усилителях применяются разные выходные транзисторы и немного разные предусилители. По этому такая разница. Плюс-минус то же, что Иволга На самом деле неплохие усилители. Примерно того же уровня HiFonics BRE100.4, Crunch PZi100.4, Soundstream STL4.500, Polk Audio PA 660.
-
Это очень хороший результат. При том, что конструкция провода отличается от предложенной. Смысл предложенной конструкции заключается в том, что оба проводника находятся на одной прямой (или кривой), в результате чего напрочь отсутствует расстояние между жилами, обеспечивающее площадь контура индуктивности. Бонусом, проводник под нагрузкой генерирует знакопеременное по длине магнитное поле, а ответный проводник находится в таком положении, в котором исключены любые наводки. Это благотворно влияет на звук, если в усилителе применяется ООС. До кучи, исключены любые внешние наводки. На такие условия работы, усилитель всегда отвечает благодарностью - в звуке нет грязи, обусловленной субгармониками радиодиапазона. Хоть на саб. Главное, чтобы сечение проводников было как можно больше. Звучание в любом случае улучшается.
-
Продолжим тему описанием супер-экономичной шумоизоляции передних дверей. Перед началом работ, двери были безжалостно промыты на автомойке изнутри. Теперь совсем другое дело Решил применить такую схему оклейки: 1) вокруг динамика наклеивается массив жесткой вибры 4мм 2) наружные панели двери демпфируются полосами шириной 50мм из жесткой вибры 4мм. Напротив каждого технологического окна клеится 1 полоска с заходом на трубу пассивной безопасности. 3) замена защитной пленки на пенофол 8мм 4) вопрос с закрытием технологических отверстий решить по факту необходимости. На этом фото видно что и как оклеено Пенофол Задние двери так же усилен полосками вибры и подверглись замене пленки на пенофол. В задних дверях динамиков нет. Данные действия сделали машину ощутимо тише. На данный момент, острой необходимости в закрытии тех. отверстий нет. Нижняя граница задана 80Гц на HPF в ГУ, спад 6дБ/окт. Бас играет, не бубнит. Середина довольно легкая, что удивительно. Динамики слегка доработаны. Подвесы пропитаны черный ABROвским герметиком без фанатизма. Это почти полностью убрало "яркость" в звуке, обусловленную пластиковым диффузором. Вопрос с пылезащитным колпачком тоже решался не просто. Изначально думал поставить пулю. Однако, из-за хорошей податливости диффузора пришлось внедрять колпачок (на средней и большой громкости растут искажения, вплоть до дребезга). Со стандартным колпачком 42мм звук снова "заярчил". Благо в моей "коллекции" оказались колпаки от 20ГДС-3, диаметром 28мм. Вот их я и наклеил вверх ногами, чтобы уменьшить объем воздуха внутри каркаса ЗК. Звук они не испортили, искажения убрали и упростили согласование с пищалками. Вот так выглядят динамики в своем окончательном варианте. Подиум - тоже моя работа.
